成为考拉车主已经半年多的时间了，也有过多次在外面快充的经历，简单的和大家分享一下。

新能源车充电的效率会受到充电环境、电池状态、充电器类型等多方面因素的影响。在众多快充点中，我使用最多的是吴铂超充站。因此，今天我将分享考拉在吴铂超充站的快充表现。

当时的充电环境温度约为5度，位于地下车库内的超充站共设有8根最大功率为240kw的充电桩。当时，包括我的车辆在内，一共有6辆车同时在进行充电。

如上图所示，考拉剩余电量为35%的时候开始充电，初始功率为30kw，电流78A，充电剩余时间显示1小时6分钟。

考拉充电期间，原先空余的两根充电桩又被启动了一根，电流稍有波动，不过一直稳定在76A-78A之间。

如上图所示，考拉剩余电量为79%的时候，充电功率从原先的30kw下降为24kw，电流从原先的77A下降为63A。剩余电量达到80%以后，充电功率和电流也没有进一步下降。由于电量已经基本满足我的日常使用要求，我提早就结束了充电。

我附上一张我充电订单详情，如图所示。一共充了30.65度电，用时1小时2分。当时电量只充到了82%，感觉如果想要完全充满还是需要不少时间的。

这个充电效率肯定不是考拉的极限，而且我估计还有不少的空间。这个昊铂充电桩功率还是有些偏小了，之后我会去尝试使用功率更高的超充桩去给考拉充电，然后继续和大家分享。