马自达6承载着一代人的梦！老款马自达6从2003年进入中国到2017年停产，一直卖了14年，后来才有了睿翼、阿特兹的传承。一路走来，我也从一个一无所知的车盲，到现在对我的车了如指掌，真心应该感谢我的第一部车，让我在成长中学习。

这部车是以19.98万元的价格购入，至今已经陪伴我十八年了，运动的底盘调教，被誉为一代弯道之王。在这些岁月里，老马几乎没有出过什么大问题，很多零部件都是原装进口的，但再好的质量也经不起岁月的考验，零部件进入衰退期或需要更换。老车和新车不同，新车跑个几年需要进行系统的大保养，老车则是尽可能的不去动原装部件，因为动了反而会出现一些新的问题，对待老车的原则就是：哪坏修哪！这部马自达6平日里风吹日晒，从没享受过车库的待遇，但车漆依然光亮如新。唯一出现漆面腐蚀的位置在左后翼子板靠近底盘的位置，漆面是从鼓泡开始的，应该最先是从板材内表面开始生锈，然后蔓延到外面的。

马自达6的保值率还是可以的，虽然已经是十八年的老车了，二手车还是能卖到小万元，现在一万元也就一个月的工资，毕竟还是一部车吧！何况它油耗也不高、年审过关也没问题、开起来舒适性也不低，是留是去还真有点纠结。