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【人类高质量酷车】BMW M760Li排气系统升级
2.3万 68 发表于2021-10-01 18:12:56 只看楼主 精华标准
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如果问我M760有什么缺点,我觉的缺点是车太贵,真的买起。


6.6T劳斯莱斯同款动力总成,绝对是“够用”可以形容的

改装初衷


隔壁省份老友总觉车太过安静,即便是运动模式声浪也无法彰显V12的气势,于是希望我们能帮他个心愿。

改装过程


然而,这款车产量有限,众多排气品牌都没有提供此款车型的升级方案。作为工业强国,别人没有的我们就没有,为老朋友圆梦的计划就提上日程。

8月底的天,这台M760Li在拖车上颠簸千多公里抵达成都

拍摄大概的结构后,就要把排气管中尾段交给专业人士做专业的事情

原车实际带有运动模式排气,无奈颗粒捕捉器的存在,声音太有限


包好发走

物流回图,为防止变形影响建模,所以全部打木架,而且整条管路能切短,所以米多的排气运费花快两千

排气交由GV Exhaust建模测试定制

GV Exhaust是由Gusto联手Vanhool同打造的全新端排气品牌,Vanhool大家应该听说过是国内知名的排气系统服务商,产品远销海外,而成立于2005年的Gusto也非常的简单,是国内最早从事赛车配件进口、安装及售后维护的专业汽车升级服务提供商。公司现有业务涵盖民用车性能升级,专业赛车研发、全方位赛事服务等,并于2014年正式升级成为CTCC中国房车锦标赛官方车架及官方引擎供应商。与此同时格时图也积极投身于汽车运动领域,以强度的赛事检验旗代理品牌品质。
      排气这东西说简单就是管子加消音器,按现在的手段去搞个3D扫描仪根据排量推算放个消音器就能玩活,何必要大费周章发去定制?现实的情况就是发动机,尤其是涡轮增压发动机的排压曲线是有多变化的,随着管路的弯曲会有多变量,最终说声音如何,动力也会受到影响,甚至影响发动机的寿命,这就是端排气改完声音咋样车还变慢的原因。这就是为什么要把排气拿给厂家的用意,专业的机构除位置建模外还会进行严格的测算以及软件的模拟,从而达到客户的需求。




的等待
国庆节前夕排气终于到货

开箱的喜悦


全部选择进口钛合金

大厂才有办法弯出完整角度的钛管,像有些转个弯都要焊多节看清楚是弯管,当然排除展示焊工技术的可能

自然选择原厂控制系统


漂亮的焊接,机器人焊接,保持致的温度,没有像有些排气自带烤蓝效果。纯净钛管,如果钛管杂质多的话,焊接后颜色会成片变色,这套排气赶着国庆节前装车,所以喷砂都没赶及做,难看到原始的样貌。

有些理解能力惊人的朋友会奇怪说我边说弯管边又说焊接的,矛盾,题都看透我也没办法,上面说的是某些钛合金没能力弯管,弯管看懂没,采用"虾米腰“弯头的处理,多段拼接,或者购买现成弯头取角度焊接,总观这套排气,只在直管部分进行焊接,弯管全部加工成型。先说拼接焊接对声音的影响,最大的问题有二:
1.焊接越多,漏气的可能性越大,网上多开裂的钛合金排气都是从焊缝处裂的;
2.论液压系统还是气压系统,弯头处阻力压力都于直管,排气系统会再弯管处产生热堆积,焊料与钛膨胀系数同极易变形,这种车地盘件较多,与车身干涉严重影响使用体验。

位置完美的话安装就简单





最终效果



位置完美


总结升级清单


GV Exhaust 定制钛合金中尾段排气系统

  • 改装
最后编辑于2021-10-10 16:09:23
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