安装十字轴那部分忘了拍照，有一个很重要的地方需要注意。十字轴两头的帽子先敲进去槽里，敲一点点就可以了，然后把轴心放进去再继续敲，千万别急，敲多了轴心就放不进去，再敲出来这个轴承就废了。我本来买了三个十字轴，打算全部换的，但就因为心急，装这里的时候轴帽敲多了，导致十字轴心放不进去，只能又敲出来，废了，只能又拿个新的重新来过。。。所以这次只换了一个十字轴，剩下的两个部位检查了下没发现异常，就没换，因为刚才的操作失误，配件也不够了。
总结：我这顿操作之后，其实很不建议自己修这个东西，宁可买条副厂的，PDD是不到四百块。首先，很多部位都是靠蛮力的，敲敲打打，传动轴的一些部位刚性可能没有原来的好了。第二个，十字轴装好以后其实左右都还有一点点冗余空间，也就是说即便把卡簧装上了，也有可能存在偏左或者偏右一点点，是会影响动平衡的，而且肉眼可能无法看出来，尤其是跑高速的时候比较要命。第三是工具问题，电扳手和切割工具必须要有，否则根本没办法拆，还有卡簧钳要买一个，用完就没其他用了，拆后牙包连接的部位需要两个16号的工具，其中一个必须是开口扳手，否则旁边有阻挡，套筒或者梅花扳手套不进去，但其实开口扳手平时很不实用，基本这里用一次以后就吃灰了，我拆到一半又只能出去实体店买，浪费了八块钱。整个过程工具不齐全的话不建议自己搞这个东西，而且工作量挺重的。。。