老炮儿RBRX7 2018/04/16 00:06:31 发表在 板凳
恭喜入坑,说一下老ej257,这个机子从08年到现在就没怎么改款过,而且斯巴鲁的组装工艺只能说一般,冬天如果是超冷启动的话(零下二十度放外面过了一夜)一定要充分热车,如果不热车的话,活塞环磨损的会很快。中后期冷车启动的时候发动机会发出啪啪啪的(敲缸)声音,不用紧张所有ej机子都这样(piston slap),另外你ej257的机子装配的是铸造活塞,极限轮上400匹(如果你希望这个发动机带你跑超过5万公里) 另外推荐你装一套turbo timer,斯巴鲁的涡轮脆弱的很。 PS:sti买之前没做功课吧,现在都买wrx因为二阶以上的wrx跟sti差不多。
HarmKardon 2018/04/16 01:42:43 发表在 地板
大神说的很有道理;FJ257真的无力吐槽;老美也跟我说在安全范围内极限在轮上400匹马力;然后就要上锻造了。想请问一下EJ20怎么样呢?
xx是xx111 2018/05/09 07:35:32 发表在 6楼
顶
每天一包餐巾纸 2018/05/09 07:54:43 发表在 7楼
口水啊果然麋鹿测试很重要,哈哈哈
牛保保 2018/05/09 10:04:11 发表在 9楼
改的不错,这车越看越觉得拉风
鹿受伤了吗?
国外人工贵 自个儿动手啊
kk小灰 2018/05/09 20:14:15 发表在 14楼
鹿受伤了吗?国外人工贵 自个儿动手啊
一汽丰田花冠 2018/05/09 22:01:37 发表在 15楼
EJ20的小伙伴来顶啦!
HarmKardon 2018/05/09 23:26:09 发表在 16楼
鹿都看不见了。。庆幸车子是全保;保险公司赔自己只要出500刀。
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