9月30日儋州到海口到云南富宁，10月1日富宁到蒙自，10月2日蒙自到元阳、红河、建水，10月3日建水到贵州兴义，10月4日兴义到广西南宁，10月5日南宁到海口。

    如同海之南对内陆人有吸引力一样，彩云之南也是对我们有吸引力的，云南的鲜花、菌子，大理的苍山洱海，丽江古城、元阳梯田、蒙自过桥米线、腾冲地热、思茅普洱……都是吸引我们的元素。自驾去云南一直是我跟老婆的愿望。这个国庆节，下定决心就去云南，到蒙自去，因为碧色寨车站是网红打卡地，元阳梯田又是世界文化遗产，还有蒙自过桥米线。至于昆明，以后可以坐飞机去。9月30日凌晨4点半从儋州出发，早上6点20到达新海港，老婆5点40分在途中购买了出岛的船票，过海到达对岸时9点30分。一路不停，中间12点50分只在钦州服务区短暂停留，吃东西加油，人休息车不休息，我跟老婆换着开，于下午5点来钟到达富宁，当天行驶868公里，扣除过海时间，真正开车跑了9个小时。其实天色还早，但是因为起得早，也累了，反正已经进入云南境内了，富宁也是第一次来，住一晚也行。这是一个与越南毗邻的边境县，古称富州，触动我内心的是大街上到处可见的“扎根边疆，心向中央”“拥护核心，心向北京”，真正的讲政治。早上起来，不远处的山上雾气笼罩，应该称为岚气吧。刚好当天有集市，沿着河边摆摊，我们没有急着离开，与老婆就沿着河边走，逛集市，这本身也是旅游的一部分嘛。这也许是此身唯一的一次！
    10点20分，加满油，出发前去蒙自，沿着天猴高速走，整个感觉就是高速公路修在半山腰，下午1点41分在蒙自东收费站下高速，到达红河州府所在地蒙自市，入住奥达圣大酒店，是奥运跳水冠军杨昊家里开的。马上去红河州博物馆，得知红河州的知名旅游景点有世界文化遗产哈尼梯田、国家级历史文化名城建水及其制陶、滇越铁路、锡都个旧、红河马帮、红河土司等，这下旅游更有方向了。在博物馆呆了1个半小时，4点一刻出来，前往滇越铁路碧色寨车站，也是电影《芳华》的一个取景地。车只能停在山下，车站在山上，需要乘坐电瓶车往返。这个车站也是个旧临屏铁路接入滇越铁路的站点。给我印象最深的是车站墙体刷的黄色映照在落日照射下的明亮金黄色，法式建筑、钟表，给人怀古的感觉。当年蔡锷将军逃离袁世凯的控制，从越南乘坐火车返回昆明，袁世凯派人在这里刺杀他，因事先得到通知，蔡锷将军躲过了，但他的随身副官却遇刺身亡。既然蔡锷将军能躲过，副官为什么不能，是不是他化装成蔡锷将军吸引了刺客的注意力呢。这条铁路一直运行到现在，据说每天还有火车从河口通过这里去昆明。在这里徘徊时间比较长，一直呆到暮色上来才回市区。回到市区去吃过桥米线，真是开了眼界了，60元一份的，90元一份的都有，料很丰富，可以说是把米线做出花儿来了，我们在外地根本看不到，可惜当时没有照相，留下图片！因为人多，我们与一对父女同坐一个桌，两人从河南洛阳出发，因为母亲没有时间，只好父亲带着爱女出来玩，对方得知我们从海南来，说也去过，印象最深的是海南高速路的沥青都是进口的，还把他们的车号告诉了我们，说路上再见就打招呼。
   10月2日  元阳梯田是这次行程的重点，怕游客太多，影响浏览，当天早上起来也没有再去走路，马上收拾东西出发。前往元阳梯田的行程有几件让人惊讶的事情：一是遭遇到了平生未见过的大雾。滇南的山很大，高速就修在半山腰，而这个高度也正是岚气浮动的高度，所以高速就修在云间，车辆就在云雾中穿行。路面上不时滚过团雾，让我们这些没有这种环境驾驶的人心里恐慌，在北方，这样的天气状况，高速早就封路了，在这里却没有，可能是见怪不怪吧。本来想到服务区停车等雾散，可是不知道何时会散，人家既然官方不封路就表明是可以通行的，我们开慢点就是了。就这样一直到下高速、上国道、过元阳县城，根本就感受不到是在过县城，因为根本感知不到旁边有房屋，反正就是跟着前面的车走，而也只能看到前面一辆车，再往前的车就看不到了，能见度估计在30—40米。到了景区附近实在不敢再往里开了，就在云上梯田酒店停车了，反正这时上去啥也看不到，不如先停一下，雾散了再去。二是遇到了长达50公里的连续下坡高速路、10公里长的隧道、在大山肚子里的螺旋回转路。看新闻知道，去西双版纳的高速，有一百多公里的连续下坡，很多货车刹车失灵，导致事故。尽管我们是小车，但是连续的下坡也让人心里有些担忧，还是切换手动模式，利用发动机制动一下效果更好。这个路段一直到过红河大桥才基本结束。关于大山肚子里的高速螺旋，后来才想明白是为了减缓隧道出口的坡度，因为隧道进出口的高差太大，所以通过这种方式延长距离。跟老哥讲起此事，他说在太行山中的高速中也有这种设计。云南被称作彩云之南，也有高的意思在里面啊。滇南的山真的是很大、河谷深，搞基建不容易。但这也在当年殖民侵略时，法国人没办法那么容易地像在广西镇南关那边打进来，只能以商业的方式，修铁路做贸易，以打开市场。到抗日战争时期，日军也是在怒江被阻断，无法继续前行。
    在云上梯田酒店停车后，问酒店服务员：今天的雾会不会散？对方的回答让我震惊：也可能一会儿就散，也可能一个月不散？！还有这种情况，一个月都不散的雾该是如何生活啊？她敢讲表明她经历过这种情形。反正没事，就在酒店到处逛，沿着小路走。开上咕咚导航，把早上在蒙自没有做的走路的功课补上。没想到，酒店就是建在半山腰，往下走也是梯田，梯田的水系、耕作都在，于是我决定，就在这个区域来观赏梯田了。就这样一直往山下去，最后到了箐口村，这是一个修复了的哈尼梯田村庄，已经成为梯田旅游的一个景点，不过普通游客是从外面的车行道进来，而我是从山上梯田生产区域走下来。而这时雾也开始散了，我就跟老婆沿着景区道路往外走，看导航是可以走回停车处的。不断走，地势不断升高，也让我有机会一览梯田风光。虽然没能进入景点，但是这里也是最原始的梯田风光了，还省了门票钱呢。转回停车的酒店已经12点过了，就在这里吃中饭，稻花鱼必点，蒜苗腊肉、一个青菜，梯田米饭，都是梯田特色。吃完了，又买了腊肉和梯田米带回家给老爸吃。
    从这里出来，在回去的路上，又过元阳县城时都以为没有经过这里，又看到一些刚才看到过的标志性路标时，才醒悟过来上午来的时候因为大雾，没有感觉到旁边还有更多的建筑，所以不知道在经过县城。沿着国道下山，决定前往红河县。当时为什么要去，现在也记不得了。在迤萨收费站下高速时，ETC不管用了。这是别人帮我装上的，我也不知道该怎么办。老婆倒是简单，直接把卡拔出来，又插回去，还连不上，就在网上找办法，最后还真的恢复正常了，用到现在都没有再出问题。红河县城所在地叫迤萨镇，就建在山顶上，没有一块平的地方，全是坡。没有想到的是，这里有马帮博物馆，也是红河县博物馆。马帮是在滇藏这个山高谷深没有路的地方，开展贸易往来的队伍，一直以来都没有近距离了解过，这次有机会了，那就去吧。这个博物馆其实也是马帮富豪钱万兴当年的住宅改成的，拥有44个房间、188道门窗，如同迷宫。迤萨在彝语里意为“干旱缺水之地”，靠种地是无法养活人口的。19世纪上半叶，这里曾因土法炼铜而热闹一时，后来铜矿资源枯竭，大量矿工失业，生计断绝陷入绝境。为了活命，失业工人利用手中的骡马组建队伍驮运货物，出现马帮雏形。迤萨地处红河谷地，距离越南、老挝等国非常近，使跨国运输成为可能。到20世纪初，贫瘠的迤萨人在深谷大山中打通了11条通往老挝、泰国等东南亚国家的商道，将石屏、通海等内地日用品、铁器运往东南亚，再将东南亚的棉花、药材、象牙及西方工业品如法国钟表、英国留声机等带回来，销往内地。所以，这里就是贸易中心，从而兴盛一时。马帮富豪们有了实力建设住宅，一来是住得舒服，二来可以保护自己的安全，否则有巨额财富是一件非常危险的事情。从博物馆出来，吃了当地特色“烤豆腐”，在门口买了竹编的小筐，10元一个，很便宜，拿回家既作纪念又可以给老娘用，同时也是支持当地群众增收。从红河县城直接前往建水，晚上7点到达。开了一天车，打车去吃晚饭，司机将我们带到了当地的步行街区——建水紫陶街夜市，可真热闹，路上司机讲了草芽是最大特色，那当然要吃了，最后要了一罐瓦罐草芽牛肉米粉，又吃了烤牛肉干巴等，味道真不错。