坐标厦门
前些年做技术，去年改业务。且国庆生了二娃后，换个B级车的念头就越来越盛。

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C6前年就看过了.. 当时看的C5，销售一并邀请试驾了C6.. 一直觉得法系车因为冷门点所以性价比挺高的.. 那时小6刚上市没多久，终端优惠没多少.. 前年是蛮看，小老百姓生活窘迫.. 换车欲望不是辣么强烈.. 去年也看了一两回，发现小6还是一如既往的.. 稳、扎实、静谧.. 这感觉挺喜欢的！

再喜欢的感觉也是得看看当今B级车的当红辣子鸡雅阁凯美瑞迈腾等，选车仪式感还是得有的.. 
雅阁是大中午去的，居然没试驾车，无缘..
迈腾是试驾顶配的.. 方向盘轻巧.. 提速快...2.0T的超预算.. 
凯美瑞没去.. 懒得去了.. 
后面就小6了.. 
有点任性.. 没选超主流的.. 而选了超非主流.. 
三四十岁的中年人难得真的喜欢的.. 
当然 下手之前也有和销售哥们以及身边的法系车主们问清楚.. 
据说法系车用料扎实   但反正就是冷门.. 贬值快.. 
想着我们普通老百姓一般也得开个四五年五六年的.. 就没太顾虑

最后去年11月底置换提了国五的1. 8豪华..价格大概是当红辣子鸡入门版的价格.. 
这就是技术男的性价比思维.. 低配B级价格买中配B+.. 

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用车感受：
也许是底盘调教，也许是车身重1. 665吨，开起来就是恰到好处的稳。给点油，响应很快；但深踩油门的话，会有些延时，而后动力就源源不绝.. 高速上100速的话，再给油，速度还是一直上去.. 

底盘雪铁龙据说是魔毯，具体技术不懂，赶脚行驶质感很棒！实际驾驶时小颠簸倒是过滤得很干脆.. 很扎实.. 但.. 如果路况比较差的情况，感觉会有些异响.. 但又感觉是后排手扶箱那块薄薄的板引起的.. 

得益于双层/三层隔音玻璃，车内人可以轻声细语.. 静谧.. 
下班回家路上，关上所有车窗，可以和小朋友轻松述说在学校的点点滴滴，车外仿佛不存在.. 打开车窗，又是辣么的喧嚣.. 

平常在市里经常走高架.. 拉了几回高速.. 表显油耗目前是8.. 加的92.. 不挑油.. 就目前的油耗表现而言，还算满意..大概5000公里. .厦门有些中石油加油站经常有3-6毛的优惠，实际加400块，在市里基本能跑个800公里.. 夏天不晓得，才提两个多月.. 

停车稍微有些麻烦，车技有限，经常要打个两三把才入库..毕竟快5米的车身...这时候方向盘就比较重，单手撸不来.. 平常驾驶方向盘手感适中.. 不轻巧不笨拙.. 停车的时候，总是尽量的远离隔壁车，或给隔壁车留出足够的空间.. 开门的时候不会duang下刮到相互的车身.. 

缺点：
目前主要是跑烂路时有些异响，可能是刚说的那块薄薄的板引起的.. 考虑弄个纸皮固定下.. 主要也就是小朋友才会通过这个通道去后备箱拿东西.. 系统差点，浪费了这个大屏.. 

市场辨识度.. 没太在意.. 毕竟是自己钟意的车..另外..厦门豪车遍地.. 

也担心后期的一些保养 配件 费用啊可能比较麻烦.. 
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正面，雪铁龙家族风格。两个铬条之间左右各有5个日间行车灯

45侧面1看，浓浓法系风情一览无余

45侧面2

还是有点线条

侧面感觉最帅，修长的身材..贴膜好评.. 

后45侧面1

后45侧面2

屁股.. 感觉有点平庸

米其林轮胎，225/55 R17

盲道辅助

锁车后会主动缩进去.. 百年纪念版那个熏黑跟大奔的错色版有异曲同工之妙.. 

法式箱包风情内饰.. 各有千秋吧.. 

液晶屏可以设定.. 方向盘手感不错

近光远光切换.. 自适应巡航藏在方向盘内.. 有点看不清楚.. 还没去研究怎么用

功能按键一目了然.. 运动模式还没用过.. 雪地模式南方估计用不着.. 分区空调.. 座椅加热.. 一键启动.. 电子驻停.. 🍎可以carplay投映到屏幕，安卓通过Monilink一直都搞不好.. 导航不是实时的.. 都用手机..视频片源还要avi或mp4.. 总之.. 系统不够好用

全景天窗调节以及氛围灯.. 4S送了行车记录仪.. 后视镜贴膜后看不清楚.. 

驾驶室门.. 各2个🎺.. 总共好像10个+1个低音单元.. 平常都是QQ音乐蓝牙.. 音质谈不上好，也不至于差.. 

驾驶舱

后排

阳光斑驳

全景天窗

手扶箱。两个按键是后排座椅角度调节

2米9的轴距，后排空间棒棒的.. 脚是顶不到副驾的.. 

后排手扶箱放下来

后排出风口.. 隆起较小.. 地毯还没换

VIP键

通往后备箱.. 这个板子有点薄.. 感觉很容易异响

原厂是卤素灯，销售哥们送了LED。之前估计大灯高度比较高，会车时老被对方远光灯问候LED还是比较亮的

后备箱有点小，口子有点窄.. 羽毛球爱好者

配了两把🔑..感应..