提车近一个月，换撒哈拉踏板，加装原厂拖车钩，换防盗锁，买后备箱垫，淘了个能站人的收纳箱（做台阶上车），mopar的贴膜，就这些。暂时没有越野想法，不折腾了，简单实用，供参考！

首先感觉踏板最有用，24款卢比肯没有踏板，不是谁都能一脚踩车里，家里女人每次上车都龇牙咧嘴的，装个踏板舒服多了

其次拖车钩还是有必要的，这车高，每次后视镜看到小车在屁股后晃来晃去，🌼总是凉凉的，加个红色拖车钩，心里踏实多了。

还有换机器盖锁，先不论防盗效果如何，有锁没锁在很多人眼中完全是两个概念。

最后说说淘来的木头箱子，既能储物，又能站人。因为没装电动踏板，考虑到老人小孩上车，备个结实木箱子还是很管用的。这箱子选了好久才找到，很喜欢的风格。


再简单谈谈驾驶感受吧。

选车时就试驾了一次，还是下了个炮弹坑感受越野能力，所以对公路驾驶没有心理准备。

上一辆是凯迪拉克SRX，3.0直喷，高速表现比现在的2.0T牧马人强不少。这车高速有点晃，油门也沉，加速性一般，做不到指哪打哪。当然现在电车横行，也不是比较发动机排量的年月了，老老实实外侧车道开就好。再说换牧马人也不是为了比加速，更多是一种时代情怀和品牌文化认可。


开了一个月，对我个新手来说，感觉驾驶需要注意的：
一是自动启停功能完全没必要，现在着车后，第一件事就是把启停关了（中控下有个off按键，每次要手动关）。

二是仪表盘亮度自动调节，有时过隧道或桥下，仪表盘会突然变黑（完全黑屏的感觉），其实是屏幕亮度自动调节。方向盘左侧下方，有个仪表盘亮度调节旋钮，平时把仪表盘设置的亮一点，就不会有突然黑屏的感觉了。提车第一次开时，驾驶中突然黑屏，当时还真挺慌。

三是侧后视镜，特别是右侧。这车高，侧后方近处很容易出现盲区。以前我的SRX，是把后视镜调整到刚刚看到有后门把手，现在要更向内更向下，调整到可以看到部分后挡泥板。

先总结这些吧，我对牧马人了解太少，选她是被颜值吸引的，到现在也就用了一次自动四驱，那些好玩的功能还没来及学习。这车可研究的地方太多，男人的大玩具，当之无愧！