不知不觉已经行驶了一年，每次的开车变成了一种享受，愉悦、乐趣。如此惊艳的造型，每次下车都会回头三连，如果光线不错的情况下，手机拍拍真的无法诠释它伶俐的姿态，几个角度让我左顾右盼，不自觉地咔咔咔，看着画面略带微笑才慢慢离开。难得上来看看，顺便记录一下，分享一些自以为是的大片，献给同样喜欢的你们

去年差不多时间发布的提车贴，正好做个呼应,自我感觉约拍越好看啦！

虽然动力数据很弱，但是起步前段加速发力还是很强的，驾驶不再是一件枯燥的事，变得专注、精神、沉迷，细细感受底盘带来的反馈，每一次的颠簸干脆利落，随着轻点油门来控制变速箱的换挡逻辑，好好驾驭sport模式，开出comfort的感觉，就不会有刹车点头、不会有低档高转的闯荡感（其实顿挫改加98就能解决），真是让人沉下心学习细心驾驶的机器。再尬吹BMW快给我打钱！虽然起步不快，但是速度破百后的持续加速丝毫没有给人很强的速度感，这也许得益于底盘出色的调教与防倾杆的加持。稳！它是一辆你觉得开不快却又不小心超速的车，如此平稳干脆，游刃有余。当然拼数据，那肯定是完败的，现在随便啥车都能虐咱，咱又不开快车，在合法情况下，愉快的驾驶才是最理想的。

樱花开了，真是绞尽脑汁都想要让小4留下点合照！iDrive7的系统挺有意思的，每次节日推送的祝福小动画都让人感觉愉悦，互联网产品的体验它几乎都没落下，人机交互的界面也简洁明了，这里还能能直接显示扭矩、功率等数据展示，虽然大多没人用，但是看着就很战斗，仪式感满满。内饰虽然没有那么惊喜，但是相比之前感觉质的飞跃！！！一开始觉得铝制饰板不好看，时间长了十分耐看，并且耐脏，毫无指纹的烦恼。

在这样一个内卷的时代，同样喜欢独特魅力新4系的你们，如此有品，年轻朝气，优雅从容，面对如此饱受争议的车型，曾担心被人喷，现在豁然开朗，毕竟只要我不纠结，纠结的就是别人，贯彻自己的生活方式，才是所谓的自由！

大鼻孔元素带来了是更具有视觉冲击的效果，它的车头造型更像是鲨鱼头，一种倒梯形的视觉感，这个设计仿佛传承了经典老车的元素，尽管褒贬不一，但它就是当下最好的，市场就是最好的反馈，符合这个时代，人对于过去发生的一些难忘的事物，记忆和认知会随着时间推移会无形中不断美化它，恰恰是这种印象会让我们墨守成规、停滞不前，我坚信没有一家公司能够永远受一套设计规则的约束。

每次停好车都会反复回眸，恋恋不舍，多看两眼，有些呆萌，有些犀利，一年过去了都没看腻，YYDS。目前2万公里，少机油情况还没碰到，磨刹车片情况也没发现，油耗平均8.2L/km，激光大灯从无激活过，一脚踢真心好用，提醒一下，只需要踢一脚就行，不用在底下横扫，横扫是无法识别的！如果经常堵车导致油耗太高，建议sport模式多跑跑高速哦！

说这么多废话只是想晒一下图，最好的时光，最好的陪伴，相互成长，共勉进步！

辛苦各位看官老爷了...感谢观看！祝喜欢它的盆友早日圆梦