很多人说，选择一辆汽车，始于颜值，终于品质，我感觉这句话说得非常对，一个车的颜值重要，但是品质更重要，品质直接关乎后期自己用车感受，用车的成本。除此以外，其实还有很多因素影响着我们选择与使用，例如汽车舒适度，直接影响着开车坐车的感受，汽车的安全，关键时刻影响着人的生命，汽车的配置，影响着我们的便利性和感知性。。。。。今天跟大家谈谈自己购车两个月，对于第三代哈弗H6舒适度的感受！

    影响汽车舒适度的因素很多，自己总结下来主要有如下几个方面：座椅舒配置功能和包覆性、底盘的调教效果、车内静音效果，车子的风噪和胎噪的大小、还有智能的配置，让自己开车更加舒服，例如自适应巡航，还有大家很关注的空间，空间大了，腿脚能神展开，坐着也不拥挤，这不就是舒适吗？下面针对以上几方面跟大家聊聊第三代哈弗H6的感受！

    每个人对于舒适度的要求和感知不太一样，自己做注重的是动感的感知，也就是说汽车开起来的感受，不管对于司机还是乘客，感受最直接的就是座椅了，都说坐车累不累，首先看座椅，第三代哈弗H6的座椅包覆性很好，坐上去软硬适中，自己的MAX配置座椅多向调节，前后，高低，靠背调节，根据不同习惯和路况调整座椅姿势，适应自己的身体，长途开车一点也不累，自己也没买座套，直接坐着就挺舒服！
      底盘跟一二代不一样了，由原来的双横臂变成了多连杆，谈不上哪个更好，但是多连杆用的更多，自己开起来软硬适中，调教的很好，很舒服。

   静音专业术语好像叫NVH，静音需要在车子设计的时候隔音布置，也需要在发动机、轮胎等方面降噪，第三代哈弗H6静音做的很好，发动机声音很小，开起车来，外面的杂音几乎听不到；还有在开高速的时候，有的车子风噪、胎噪非常大，坐在车内说话都听不到，而第三代哈弗H6这方面个感觉做的非常好，不能说一点也么有，至少在同价位算是最好的了，坐在车内静音很好，很舒适，十分的满意！

配置也能让自己更舒适吗？是这样的，配置本身就是为了我们服务的，很多的配置用起来让自己非常舒适，例如自适应巡航控制，在高速开车，不用一直踩着油门，手扶着方向盘就行，开起来非常轻松自如，还有自动空调，PM2.5过滤装置，温度适宜，空气清新，坐在车内怎么会感觉不舒服呢？其它配置不一一介绍了。

      今天简单给大家介绍了两个月以来，对第三代哈弗H6的舒适度的感受，总体还是非常满意的，选择一个车，不是看是不是合资是不是进口，应该看的是是不是实用，是不是合适自己，这是我们工薪阶层最好的选择，第三代哈弗H6，自己的选择无怨无悔，一路相伴。。。