我感觉是燃烧不充分或者发动机有积碳的原因，我以前的标致307就这样，查下资料，有可能的原因供车友参考
1. 燃烧不充分：
- 燃油品质问题：如果使用了不符合车辆要求标号的汽油，或者汽油的质量较差，在长时间怠速或低速行驶时，就容易导致燃烧不充分。燃烧不充分会使发动机内的混合气过浓或过稀，影响发动机的正常工作，触发故障灯亮起。
- 喷油嘴故障：喷油嘴负责将燃油喷入发动机内，如果喷油嘴出现堵塞、滴漏等问题，会导致燃油喷射不均匀或量不准确，从而引起燃烧不充分，在特定工况下故障灯就可能亮起。
2. 散热不良：
- 水箱堵塞：长时间的行驶，尤其是在拥堵路况下，车辆的散热系统负担加重。如果水箱外部被灰尘、杂物等堵塞，或者水箱内部的冷却液长时间未更换产生了水垢等，会影响水箱的散热效果，导致发动机温度过高。当发动机温度超过一定阈值时，故障灯就会亮起以提示驾驶员。
- 节温器故障：节温器的作用是控制发动机冷却液的循环。如果节温器出现故障，可能会导致冷却液无法正常循环，使发动机不能及时散热，温度升高，进而引发故障灯亮起。
3. 传感器故障：
- 氧传感器故障：氧传感器监测排气中的氧含量，并将信息反馈给车辆的电子控制单元（ECU），以便调整喷油嘴的喷油时间和喷油量。如果氧传感器出现故障，ECU 就无法准确地控制燃油的喷射，导致燃烧不充分等问题，触发故障灯。在长时间怠速或堵车时，由于发动机的工作状态相对不稳定，氧传感器的故障可能更容易被检测到。
- 水温传感器故障：水温传感器负责监测发动机的水温。如果水温传感器出现故障，可能会向 ECU 发送错误的水温信号。例如，在实际水温正常的情况下，水温传感器误报水温过高或过低，ECU 会根据错误的信号进行错误的控制，导致发动机故障灯亮起。
- 进气流量传感器故障：进气流量传感器用于测量进入发动机的空气流量。如果该传感器出现故障，ECU 无法准确获取进气量的信息，就会导致喷油不准确，影响发动机的正常运行，在特定工况下可能引发故障灯亮起。
4. 电气系统故障：
- 蓄电池电量不足：长时间怠速时，车辆的发电机可能无法为蓄电池充分充电，如果蓄电池本身电量就不足，就会导致电压不稳定。电气系统的不稳定可能会影响到发动机的正常工作，使故障灯亮起。
- 线路接触不良：车辆的电子系统中有许多线路和插头，如果线路老化、磨损或者插头松动，就会导致信号传输不畅或中断。在长时间怠速或堵车时，车辆的振动等因素可能会使原本就接触不良的线路问题更加严重，从而触发故障灯。
5. 发动机积碳：
- 节气门积碳：节气门是控制发动机进气量的部件，如果节气门积碳过多，会导致进气不畅，影响发动机的正常工作。在长时间怠速或低速行驶时，由于进气量不足，燃烧不充分，积碳问题可能会更加严重，进而导致故障灯亮起。
- 火花塞积碳：火花塞在长时间使用后，电极上会积累积碳，影响点火效果。在堵车等低速行驶工况下，火花塞的工作环境较差，积碳问题可能会导致点火不良，使发动机工作不稳定，触发故障灯

我感觉是一下三种问题：
1.有可能你加的油品不好，导致燃烧不充分导致的，跑完这箱油换一箱跑跑就会没事的。
2.也就是说点火系统和积碳导致的，着车怠速会增加积碳，跑起来会清除一些积碳，就会消除故障码。
3.怠速时间长，大颗粒积碳出现，发动机灯亮就是提示，颗粒捕捉器燃烧积碳完成就会灭灯，这也是最有可能出现的问题。

这种会自己消失的故障码可以不用管它，我的就经常这样

有可能是混合气过浓

代码优先原则…
需要解码器读取的准确故障代码及其故障内容，才能依据分析诊断故障…
可以把解码器读取的故障代码及其故障内容，拍个照片发给我帮你看看…

我加了中石化的油。连加了两次，就没出现过这个毛病了