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直接笑趴下了。哈哈
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原帖由 终极可乐 于 2011-03-18 12:33 发表在 1035 楼
其实安全主要在人，不在车。客观的说，日本车在安全方面是做的很到位的。
行驶中断轴、拐弯断轴也是在安全方面是做的很到位？ 你别丢人现眼了
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原帖由 终极可乐 于 2011-03-18 12:33 发表在 1035 楼
其实安全主要在人，不在车。客观的说，日本车在安全方面是做的很到位的。
安全的意识，较低的速度，过硬的技术才是关键，鄙视这些神车党，脑子有病！ -
谢谢
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原帖由 宝狗 于 2011-03-17 18:30 发表在 1031 楼
领导回复很理性，很好啊。
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原帖由 jimmy_ccc 于 2010-10-23 10:08 发表
开中国产日本车的车主绝对是 全世界最勇敢的人！！不服气你就进来!！日系车主们，因为你们具有爱护花草数目小动物的无私奉献精神！！！所以我们真心地替它们感谢你们！谢谢你们的无私奉献了！！ 别怪我把下面的真实案例展现出来，我的目的就是要让大家知道真相——是吸能保护行…
顶起~~~~~~~~~~~~~~· -
其实安全主要在人，不在车。客观的说，日本车在安全方面是做的很到位的。
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原帖由 汽车之家会员 于 2011-03-18 11:17 发表在 1034 楼
山东的神车主也不少啊，能不能客观点呢？买日本车就一定不安全，开个吉利，宝来等等就保命？真他妈笑话
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原帖由 终极可乐 于 2011-03-17 13:08 发表在 1027 楼
说得很有道理。
领导回复很理性，很好啊。 -
说得很有道理。
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原帖由 宝狗 于 2011-03-16 00:02 发表在 1022 楼
你干脆把发动机、悬挂都换成铸铁的，那样重，欧美日都在大量应用碳纤维，咱还在家里比谁重呢？在这个能源紧缺的时代，轻量化是各大车厂共同追求的目的，这和你强调的小排量增压+缸内直喷一样重要，都是必然的趋势，大排量NA注定将彻底成为玩具，因为它的定义本来就不是一般交…
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原帖由 远远在他处 于 2011-03-17 13:03 发表在 1026 楼
这个要顶
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原帖由 jimmy_ccc 于 2010-10-23 15:32 发表在 16 楼
小学毕业了吗？ 知道“诋毁”这个词是什么意义吗？继续添加：12月16日---南昌高新大道---奥德赛当街下跪 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-8946906-1.html最新本田雅阁再现断轴杯具 后悔啊！http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-797-8853664-1.html
人家客观的评论一下你的发言，你激动个啥？拿出点儿山东汉子的气度来，稳住。 -
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原帖由 奔腾b70_2010 于 2011-03-14 16:37 发表在 983 楼
你是你的日本爷爷和狗交配出来的杂种吧？你既然是你日本爷爷和狗的混血日本狗，你为什么不开日本的卡罗拉车啊？？？
别激动，注意身体。 -
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原帖由 奔腾b70_2010 于 2011-03-15 15:34 发表在 1008 楼
雷克萨斯的加速性能是在重量轻的情况下达到4。5秒的，如果这个发动机安在卡罗拉上，可能还要更快，可是开这样快的加速，我想卡罗拉也要散架了，看看大众的辉腾，2000多公斤的重量，是按照300公里每小时的速度进行安全设计的，雷克萨斯怎么和辉腾比呢？？？
你干脆把发动机、悬挂都换成铸铁的，那样重，欧美日都在大量应用碳纤维，咱还在家里比谁重呢？在这个能源紧缺的时代，轻量化是各大车厂共同追求的目的，这和你强调的小排量增压+缸内直喷一样重要，都是必然的趋势，大排量NA注定将彻底成为玩具，因为它的定义本来就不是一般交通工具。另外这位朋友看问题时掺杂了太多主观因素，感觉像在泄愤，正所谓“多闻阙疑，慎言其余，则寡尤……”要肯定别人的想法，和行为，存在即有道理，佛有佛理，道有道缘，四川话和北京话都好听。
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原帖由 320Kbps 于 2011-03-15 15:08 发表在 1006 楼
这个必须顶上去。
游客
