最满意D7空间够大，性价比高。 当然颜值这块，也很满意。 我是一个二孩奶爸，之前开的是福特翼搏，孩子大了后，车内空间需求越来越紧迫，看到D7上市后，4890mm的车身和1890 mm的车宽，2810mm的轴距。加上优惠的价格，真的是非常给力。 带着老婆孩子先去4S店试驾了一下，乘坐空间确实名副其实。上汽宣传的DMH十年技术沉淀，确实在电机和发动机的配合方面很流畅。开着挺稳的，动力挺猛，加速还有推背感。果断就定了车。开了一段特来分享真实感受！

我身高175，体重75，属于偏胖的身材，坐在D7前后排都还挺宽裕，超出2.8米的轴距，后排腿部空间能达到900mm以上，小孩喜欢在后排爬来爬去，甚至可以来回走动。确实满足了我的需求。我自己装了脚垫，完美！后备箱空间也很深，家用绰绰有余。后排座椅可以全部放倒，偶尔拉点长的东西也能放的下。

驾驶起来动力可以，减震效果不错，毕竟是前后双独立悬架，过坑洼路面的时候，有些胎噪，等以后换轮胎的时候打算试试静音胎会不会好一点。 纯电优先和智能混动模式我都有切换驾驶，智能混动模式动力更强劲。每个驾驶模式里又有三个选项，节能，舒适，运动。怀档设计换档也流畅，自动驻车功能，360影像很实用。我是纯电优先驾驶模式用的多一些的，有时也会切换智能混动模式，目前综合油耗4.9L/100km， 电池续航方面，充满电，纯电优先模式电池续航能到90km；毕竟是冬天，还是可以接受的。 荣威D7 DMH续航整体对比我之前的燃油车续航性能提升了不止一点。充电支持快慢充，完全没有了里程焦虑。

自适应巡航、车道居中、车道保持辅助功能，对于新手用起来很顺手。仪表盘上能显示导航再配上语音提示，对新手既要看前后，又要看左右，少了扭头看导航的动作，可以更好的看前方路况。360更像多了双眼睛，在狭窄的转弯处和小的巷道里也能来去自如。 智能云感座椅再配上麂皮，坐上去真是享受。就因为这，同事在我拿到车第二天就迫不及待的要试驾，结果也是心满意足。