很有可能人多，我已经做好了，下高速去商场，边吃饭边充电的准备，既能品尝当地美食，又可以休息，最后充好了电，多好。反正高速都免费。不要有负担。500公里以上，才有可能充电，怎么着也得休息一次

建议标Y300KM下高速超冲一次
1.节假日人多，高速不一定有桩轮到你，要排队，桩也可能有问题充不上，有可能被油车占用…
2.超冲够快，可以弥补普通快充/下高速找桩耽误的时间，而且超冲被占用或者充不上的几率小很多，所以不要怕麻烦（电车本来就不适合长途）更别说高峰期长途出行了
10.1打算开回湖北，1000KM满电出发，半路补能3次足够

5.1没有看到排队现象。准备春节看看（冬天+流量大）

建议下高速充电

除了回家，节假日最好不要凑热闹，因为哪儿哪儿都是人，每个景点都排队，进景区前恨不得把车丢路上走过去
8年前国庆开着油车第一次自驾游就发现热门景区没法去了，之后一直选择错峰，休年假长途出游，节假日市区周边转转休息

2个选择：1，家里一油一电，我就是这样的，2.节假日老实在家待着

提前规划一下 下高速 充电吃饭 比服务区排队打挤舒服

300km老实充电，节假日加油都排队，充电肯定会更紧张

今年可以说是特斯拉和新能源车喷发的一年，国庆或者春节能看个大概了。我可是经历过节假日那个场面的：
（1）不是服务区排队的问题，问题是进服务区就要排队。
（2）下高速可以，下去了可能上不来了。

节假日！？服务区你都进不去还想着等充电桩？

5.1和端午回老家跑过两次，根本没传言的那么夸张。 4个充电车位都只有我一辆车在充电。 而且是沈海高速那么繁忙的高速路。

提前规划好，定死了去充电去，不能犹豫不决

51跑了京港澳和沪蓉，充电不排队，十一还想去内蒙呢

很快就是十一了。期待车主们实际行程体验。

最好做2套以上的方案，把下高速充电的方案提前计划好，不要对服务区的充电桩抱有太多希望，如果赶上有空的，就是撞大运的状态，北京到山东，最近几次我都观察过，一定会遇到的三种情况：1，没有空位，都满着，而且还有车在排队等着；2，油车占位，有大把的地方不停非得占充电位置；3，充电桩故障....

做梦

节假日最好别走高速，导航选避免拥堵和不走高速，虽然路程可能长一点，但正好发挥电车里程成本低的优势，又能方便寻找充电桩，避免里程焦虑