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宝马X1发动机机脚胶通病维修方案
有修过机脚胶用过什么品牌的，使用经验的回复一下，我又来发科普帖了。发动机机脚胶又叫发动机减震支架。正常有三个，机脚胶，波箱胶，拉杆胶。这三个都是隐患。正常最容易坏是机脚胶，宝马X1或者mini无论是三缸还是四缸，四万公里或者四年车，通病，看好，是通病，肯定会坏的意思。正常四年或四五万公里绝对有百分之八十就会出这种毛病，状况是发动机抖动严重，漏油液，如你能忍受，可以不修不换。
解决方案：可以去途虎养车，我问过价小品牌右脚胶500元左右，手工费269，还有就是也可以某宝上买个国产仿造小品牌，300左右，让人去换100到150左右。过保的不建议去4S换。正常报价3000以上，绝对让你绝望。除非你是保修期内，可以免费换。
解决方案：可以去途虎养车，我问过价小品牌右脚胶500元左右，手工费269，还有就是也可以某宝上买个国产仿造小品牌，300左右，让人去换100到150左右。过保的不建议去4S换。正常报价3000以上，绝对让你绝望。除非你是保修期内，可以免费换。
减震支架三大部件，这三个都是大隐患，最容易出毛病的。有钱人都是三个一起换。哈哈
宝马X1已经坏掉的机脚胶。
宝马X1机脚胶安装的位置
右机脚胶好的与坏的对比
宝马X1机脚胶位置
最后编辑于2023-08-27 22:52:28
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这么容易坏吗
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这个东西在4S贵的是人工，因为设计的很烂，换个上面那个机脚要拆一堆东西。自己买零件让路边摊换，如果肯便宜换的，最好问清楚之前有没有换过，不然拆一半人家要着地起价的，贼费工时。
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另外科普一下，这个机脚如果发现有水（其实是油）漏出来，说明刚破不久，这时候不会感到明显抖动，如果看到破裂但都没有油渍了，这时候冷启时的声音和抖动就跟手扶拖拉机差不多（大家自行脑补一下）， 但等车热起来了，抖动和声音都会小很多，感觉又正常了一样。 另外，打开机盖可以看到发动机一边是坍下去的。
这个东西，4S后期换上去的似乎是有改进过的，所以能撑更长时间。 但如果你的目标是要开满8-9万公里的，基本无法逃过至少一次更换。
最后，虽然4S价格贵，但大家找汽修店修的时候，千万先问明白，那种报1-2百工时费的，都是把你当普通那种很容易换的机脚来处理的，等他搞明白位置和拆了之后立马就会后悔的，因为就算他把几个螺栓拧下来，这个东西也拿不出来，必须拆周围一大圈东西。
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