纯电车那趋势愈演愈烈，ID车配上个自己的充电桩，那就太完美；说句实话，真的是选电车就考虑电桩，而且安庄要趁早，每一栋楼电表位置及每个小区变压器负荷有限制，以后会越来越难申请。所以买电车前一定提前做好规划。
如果电车没有自己的电桩那与燃油车相比优势又小了点，因为公共快充充电桩有的有停车费，而且满足日常工作使用至少电量保持在80%，20%-80%需要至少半小时加上离家往返应该会在一个小时左右，一块多的一度的电费，以及桩不够用排队的情况。
但是如果在自家门口有就非常方便，虽然我的车位是租的，我还是不死心的研究了下充电转到个流程
首先让我来为大家讲解充电桩该如何让安装，到底能带来哪些便利
先来说电池：大众id采用的是宁德时代三元锂电池，电池容量是88kWh，交流慢充最大功率是7KW，电池组提供8年或16万公里质保。如果在质保期范围内，电池仍然保存70%以上的健康度，就属于合格的。由第三方检测
充电桩的安装前奏
选择充电桩之前，先去申请电表，电表是供电局免费安装的。电表安装完成以后，再安装充电桩。
1. 物业开据允许安装证明（提供车位产权、身份证）
2.联系国家电网申请安装独立电表（有两种核算方式，一种是全天***一度，第二张种是峰电#谷电，晚上十一点以后是谷电两毛多一度，申请时注意叫居民新装）
3.约时间施工（先安表后安桩）
4.根据现场情况选择最合理的方式，像我这种不是太方便柱子离车太近，安之前提前考虑这一点
5.安装完确认下车位地面有没有遗留的钉子再把车开进去停（不是所有师傅都很细心，1600一个胎）
6.车位电表是一个独立的户，在网上国网APP里提前充钱进去再用