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试驾赛那体验MPV的魅力有感
#为什么说今日宜混动出圈看丰田#我家是一个二孩家庭，自从有了老二以后，我明显感觉我的第一辆车5座的，真的不够坐了，MPV是一个很实用的也是刚需的家园车了。2+2+3的座椅布局完全实用，孩子最喜欢在后面玩耍，第三排空间很大，目前市面上MPV的车系，对赛那这款车的评价特别高，路上看到的也越来越多了，所以就来试驾一下了哦。
在外观上
我个人比较喜欢赛那的外观的，尤其在路上遇到那种改装过的赛那前脸，已经是深深的被他给折服了。就好比遇到好看又内涵的小姑娘，一见倾心的那种心跳的感觉的。原厂上还是丰田家族式的前脸。显的很有文化底蕴，很有识别度。腰线流畅显的特别的又肌肉感。尾部也设计的更加的年轻化，完全符合年轻人的审美的设计。
我个人比较喜欢赛那的外观的，尤其在路上遇到那种改装过的赛那前脸，已经是深深的被他给折服了。就好比遇到好看又内涵的小姑娘，一见倾心的那种心跳的感觉的。原厂上还是丰田家族式的前脸。显的很有文化底蕴，很有识别度。腰线流畅显的特别的又肌肉感。尾部也设计的更加的年轻化，完全符合年轻人的审美的设计。
家族式的前脸搭配白色其实很吸引人
就像男人的肌肉一样那么的雄壮
侧面很流畅看着也有年轻感
这个大灯一直是我很喜欢的
尾部其实符合年轻人的喜欢的
在动力上
赛那在动力上搭配了2.5L189马力，L4的发动机并且电机是182Ps;搭配很经典的E-CVT无级变速箱，都是经典中的经典搭配了，在油耗表现上可以达到5.7L/100km;早高时速是100km/h，油电混合的技术还是丰田的最好了，在油耗表现上相当的完美了。
赛那在动力上搭配了2.5L189马力，L4的发动机并且电机是182Ps;搭配很经典的E-CVT无级变速箱，都是经典中的经典搭配了，在油耗表现上可以达到5.7L/100km;早高时速是100km/h，油电混合的技术还是丰田的最好了，在油耗表现上相当的完美了。
油电混合的发动机舱
在空间上
我看了以后最满意的就是他的空间了。3060mm的轴距，5160*1995*1765的车身尺寸，让MPV的空间更加的毋庸置疑的出色的。2+2+3的座椅布局更加的合理。更值得肯定的是后排座椅，是完全可以放下去和后备箱齐平的。给后备箱的空间更多的装载力了。
我看了以后最满意的就是他的空间了。3060mm的轴距，5160*1995*1765的车身尺寸，让MPV的空间更加的毋庸置疑的出色的。2+2+3的座椅布局更加的合理。更值得肯定的是后排座椅，是完全可以放下去和后备箱齐平的。给后备箱的空间更多的装载力了。
驾驶室的布局中规中矩的
东二批的座椅也是相当不错的哦
相当的舒服的，这个距离
还有腿托还是不错的哦
可以的
多功能模式
多功能方向盘，设计的特的很合理的
显示屏
飞机档还是实用的啊
我还是喜欢有些功能是集成在这里的
空间很大的吧
后排完全可以放倒的
试驾路线不能拍照，我说说我的驾驶感受吧，油电混合切换的时候很顺畅，舒适性很好，尤其在转弯和过减震带的时候，体验感很好，空间是相当的不错的，值得想买MPV的小伙伴来看看，
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