若预算有限，舒享版能满足基础出行，虽缺部分配置，但可自行加装电尾门降低成本。然而，自行加装可能影响质保与稳定性。
若追求完整配置与便捷体验，智享版更优。多花一万元，不仅有电动尾门、电动折叠后视镜，还新增诸多安全配置与功能升级，车机芯片也更强。
至于舒享版通过OTA增加哨兵模式，因涉及硬件差异，可能性不大。综上，预算充足选智享版一步到位；预算紧张，舒享版加装配件也能满足部分需求。

零跑C10舒享版不能通过OTA增加哨兵模式，硬件不支持。智享版多花1万，有电动尾门、电动折叠后视镜、哨兵模式等一堆实用配置。预算够就选智享版，功能全体验好。预算紧，舒享版也够用，电尾门可加装，但没哨兵模式。

若预算有限，舒享版能满足基础出行，虽缺部分配置，但可自行加装电尾门降低成本。然而，自行加装可能影响质保与稳定性。
若追求完整配置与便捷体验，智享版更优。多花一万元，不仅有电动尾门、电动折叠后视镜，还新增诸多安全配置与功能升级，车机芯片也更强。
至于舒享版通过OTA增加哨兵模式，因涉及硬件差异，可能性不大。综上，预算充足选智享版一步到位；预算紧张，舒享版加装配件也能满足部分需求。

零跑C10舒享版不能通过OTA增加哨兵模式，硬件不支持。智享版多花1万，有电动尾门、电动折叠后视镜、哨兵模式等一堆实用配置。预算够就选智享版，功能全体验好。预算紧，舒享版也够用，电尾门可加装，但没哨兵模式。

若预算有限，舒享版能满足基础出行，虽缺部分配置，但可自行加装电尾门降低成本。然而，自行加装可能影响质保与稳定性。
若追求完整配置与便捷体验，智享版更优。多花一万元，不仅有电动尾门、电动折叠后视镜，还新增诸多安全配置与功能升级，车机芯片也更强。
至于舒享版通过OTA增加哨兵模式，因涉及硬件差异，可能性不大。综上，预算充足选智享版一步到位；预算紧张，舒享版加装配件也能满足部分需求。

电动折叠有用，电动尾门看起来高级点，但是价格高了不少，续航还是一样的，我觉得后期可以加装这些。

舒享，家里如果还有车，就舒享可以了，电车就是通勤代步，没必要那些乱七八糟的配置。

我是买的 530智享版 冬季城市续航打 7.5折 高速续航 6折 夏季续航 8.5-9折 我的蜂巢电池，行驶了9000公里了，马上二保了 目前一切ok

对比之后，我选智享版，开惯了低配油车，体验一下智慧辅助驾驶也好，可以不用但不能没有。

不足一月舒享车主表示，完全够用，尤其车道保持和自适应巡航真棒。续航高速6.5折，快速路，7.5折

舒享版加选装包，其实就够了

我觉得还是加那一万吧，还有的都有了，反正现在有优惠。

天幕不是天窗，漏雨漏水的概率很小。有天幕的车，乘客和驾驶者空间和视野，是没有天幕车型可比的。买舒享车型，因为缺少摄像头数量，后期没用办法升级到哨兵模式的

自己装电尾门会影响质保，去4s店又不会给你装

必须智享

我退订的舒享版，换了智享版，加配包不喜欢。

关键是车机芯片

icar怎么样 好不好 他们说小毛病很多

在乎预算就舒享，我就是舒享，电尾自己花1100加装了，其他没有加，咬咬牙能接受多1万还是智享性价比更高，续航现在市区扎实的一比