家里的帕杰罗开了五六年了，一只4儿子保养，车况杠杠的，26万公里的翻山越岭从未把我们丢弃在路上，但是干活的农夫饭量也是相当的大，3.0自吸高速一般在13个油左右，市区以及非铺装路面就更不用说了，十七八九二十个都是常有的。我个人觉得开帕杰罗的人是不在乎油耗的（油耗结合动力来谈）。
选车：我喜欢新的LX，我爸喜欢GL。所以我们就看这两个，我们三月底左右看车。GL500成都没有车。LX八坐的现车加价15左右，预定还需要等到九月份，最坑爹的是还需要加5万左右的装潢，但我觉得LX给我的安全感是任何民用车都不能给的。

我都说服我爸去交LX定金的时候他犹豫了，我们就去看了平行进口奔驰，在雷克萨斯4s没有精神的老爹突然像打了鸡血，他当时就想提，配置什么的也没仔细研究，也太仓促了。我们考虑了一晚上，研究了一下差不多的配置就找销售小哥谈，成都这边的现车配置一般，销售小哥就从天津发了一台差不多配置的过来。配置单：16款GL450    3.0T汽油
(加版AMG）黑/棕 
金属漆、棕色小牛皮、DVD导航、电吸门、全景天窗、哈曼音响、无钥匙一键启动、多媒体接口、氙灯、电眼、环影、2排电动、智能卡、脚踏、前后座椅加热，AMG大包围、ADS车身稳定系统、运动底盘、脚踏板，并道辅助、21寸AMG轮胎轮毂，雷达测距，通风座椅，三区空调。个人认为平行进口车配置喜欢价格不太离谱就行了，成都某某车行销售小哥给了我们一个不错的价格也申请了一些质保和保养的优惠，就差不多提车了。废话太多，上图

车放在店里，选了日子提的

车子刚下板车

做PDI

某宝的流氓勾

正面

屁股

中控全景

前轮是打孔的

后轮不是

堵车的油耗

高速的油耗

从左到右依次是：主驾座椅加热，通风，ESP，应急灯，自动启停，雷达，副驾的座椅通风，加热

三个按钮依次是底盘升降，陡坡缓降，运动和舒适的调节

方向盘加热和电动调节

从上到下是电动尾门和第三排车窗开缝

巡航拨杆

变道辅助的小三角灯

360度环影

隐私玻璃和遮阳帘

后排空调和座椅加热

全景天窗

6年27万公里的山猫

钥匙认证，还有一把在我爸那里
说说驾驶和乘坐感受（没开过同级别其他车，只能和帕杰罗纵向比较）
一开始买车的时候担心这个333P马力够不够用，事实证明担心是多余的，城市超车两千转多一点，高速130巡航就2200转，比一百多马力的帕杰罗省油，油箱应该在100升左右（提车第一箱加了99升多），所以续航能力还不错。空气悬架对车身的支撑力度很好，带一点油门过城市减速带还是有很明显的颠簸，一些细小的震动也能传递到车内。转向很轻一只手轻松掉头。车子只开了2000多公里，后期的用车保养会继续发帖。
最后感谢一下销售小哥，专业贴心的服务，还专门帮我们办理了绵阳的临牌（有效期一个月，成都当地的半个月）
有一些问题想问问GL车主们：
1.平时用车大概90％的高速，10％的中度越野路面，有什么推荐的轮胎品牌？
2.推荐什么牌子的玻璃膜？
潜水四五年了，第一次发帖，全程水果6拍摄，请大家轻喷。