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原帖由 我是飞碟 于 2010-02-16 21:34 发表在 300 楼
你的意思我该算你1/2血统？
我没有上海血统，因为父辈都是从常州到上海的，后来又从上海回常州。上海是一个移民城市，真正的上海人毕竟很少。 -
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原帖由 平安好运 于 2010-02-16 20:45 发表在 288 楼
这是我08年去时拍的
发一个黄果树瀑布的贴子吧，我很想看看08年的黄果树。这么美的景色应该让大家分享。 -
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原帖由 ywhx001 于 2010-02-16 13:25 发表在 251 楼
两次在贵州，一次在陕西，真是走得辛苦。06年9月我去贵州沿着赤水河走访当年红军长征在贵州的路线，当然不是双腿走的，而是坐汽车一站一站赶的，那一次是最苦的。
你也是不怕远征难的狠角色啊
不过回头看看，肯定有不同的感受。苦不苦，想想红军二万五；累不累，想想革命老前辈
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原帖由 ywhx001 于 2010-02-12 20:07 发表
正在作业中，由于山区网速极慢，只能慢慢上了，请各位凉解……发贴者的话：现在我正在浙江安吉发贴。这是一个每天都更新的贴子，向网友们汇报新年在浙西看雪的经过。今天先发第一篇。第一篇：小年夜在天荒坪 我家的大黑很不高兴，他发咒要天下雪，降温，不让我们成行。 果然下…
看到你们到处不是下雪就是下雨，好安逸哦，我这儿快半年没下过雨了 -
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原帖由 坎通纳 于 2010-02-17 12:42 发表在 304 楼
你也是不怕远征难的狠角色啊不过回头看看，肯定有不同的感受。苦不苦，想想红军二万五；累不累，想想革命老前辈
我是不怕远征难。由于工作的关系，我从十九岁开始游历于祖国的大好河山之间，这么多年的游历，让我感受到各地不同的人文、民俗和风光，我喜欢这种感受，所以几十年来从未停止奔波的脚步。 -
第六篇 首保后乐风跑长途，战严寒和冰雪的感受
乐风新车跑完3500公里的磨合期到4S店做完道保后第一次路长途。 这一趟浙西这旅，让我知道了乐风的厉害，让我更了解乐风，更喜欢乐风，让我知道我当初选择乐风没有错。 虽然这次旅行时间不长，行程也不长，但是经历了冰冻、大雪、严寒和崎岖的山路，这一路上，乐风与我一起披荆斩棘，冲破重重难关。在这过程中我没有气馁，没有妥协，乐风也没有气馁，以饱满的热情，过硬的质量，帮助我顺利完成这此旅行。
第一天从常州出发上高速，高速路上的冰雪尚未融化，虽然大部分路段中间无雪，但是经过腾空的立体桥等路段时，路面上还有些许冰雪冻结在路面上。但是车子在经过这些比较危险的路面时，没有打滑，没有失控，轮胎的抓地能力很好。这不仅归功于新轮胎。我想还要归功于较重的车身。 虽然乐风油耗比一些日系车高，油耗高是因为车身重，车身重稳定性就好，抓地力也好。这些好处平时在城市好的路面上感觉不出来，截至憎恨因为车身重而油耗高。但是在危险的路面上，特别是雨天，雪天和冰冻天气，就能体会出这种好处。乐风是用他的大油耗来保证我们的安全。几个油钱与生命相比，孰轻孰重就不用我讲了吧。
年初一我们冒着大雪从安吉出发去杭州，走的是104省道，年初一早晨路上车子很子，一夜的大雪使得路面上积了几寸厚的雪。我的乐风行驶在积雪上，我只听得轮胎压雪发出的声音很大的“哗哗”声来，积雪从轮胎下面飞向道路两边，溅出几米高的雪水。当时我的车速保持在40码左右，车子行驶得很稳，不因为是在雪上行驶而出现侧滑现象。我几次看到前面的小车因为超我的车而批滑，还看到摩托车在雪地里打滑，差点将车上的两个人摔倒在地。但是乐风就是不打滑。
儿子看到前面的车子打滑，笑着说“我们的不打滑，气死你”。
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继续谈谈我的感受。
在雪地里开普通公路和高速公路有不同的感觉。我在104省道上开车时，因为路面上的雪太厚，天上还下着雪，能见度很低。我采用的是低速度高扭力的方法。车速保持在40-50码左右，车子的转速高于2000转，至2500转左右。也就是挂在三档上开50码，挂在二档上开30码。这样虽然耗油，但是能够增加车子的动力，增加车子的抓地力，车子就不易打滑。
刚开始上104省道时，我按照正常的方法操作挂档行车，但是发现车子动力不够，车身不稳，后来改为低车速高转速的方法后，情况就改观了。我觉得这是一条在雪地里开车的有办法。我也不知道是否有科学道理，但是这样操作很见效果。
在高速上行驶时，采用40-50码的速度显示是不行的。大车超车时带起的横风会让车子失控。我的办法是跟在一辆大客车后面，适当提高车速，大客车驶过时道路上的雪会被压飞，我的车子跟在后面不易打滑，造当拉高车速也会减少大车超车时的横风给车身造成的不稳定。但是不能跟得很紧，至少保持200米左右的跟离，跟得太紧，雪天碰到紧急情况不易刹得住车。车速也不易太快，80码左右是适宜的。如果前面的大客车开得很快，还是另选大客车跟随。
千万不要跟在大货车后面，一是大货车速动较慢，二是大货车会经常急刹车，跟在这种车子后面很危险。
还有一点，如果我的车子后面跟着大货车，或者是大客车，一定让这些车子超我的车先行。这种车子跟在后面太危险，遇上刹车失灵或者打滑失控前面的车子恐怕要遭殃的。
再汇报一下这次旅行的油耗，这次一共开了590多公里路，油耗是6.9L。油耗比平时跑长途要高一些，原因有二：一是雪地里采用低车速高转速开车费油，二是山路比较多，开盘山公路也费油。但是这个油耗我比我预计的要低，我原以为要超过7L油。
这次的《新年全家到浙西去看雪》连播到此结束。谢谢朋友们的支持和关心。
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原帖由 一根香烟 于 2010-02-17 22:25 发表在 311 楼
顶起好作业
谢谢你，总是第一个跑来顶贴支持我。 -
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原帖由 杜深德 于 2010-02-17 22:27 发表在 312 楼
顶起好作业
老杜的速度也很快，每次见到你都增感亲切。 -
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原帖由 ywhx001 于 2010-02-17 22:30 发表在 314 楼
老杜的速度也很快，每次见到你都增感亲切。
准备明天把你的资料总结一下。。。。。。。。干点坏事
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哈哈，没想到老兄又一图文并茂的精华帖诞生了，好兴致，在浙江过大年啊，原来老兄原来开的是2000啊，这次是有了新欢就忘了旧爱了啊
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原帖由 whjx黄 于 2010-02-17 22:30 发表在 315 楼
顶顶，学习雪天驾驶技术
谢谢，我也是自己摸索着的，也不知道是否科学，但是还管用。 -
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原帖由 杜深德 于 2010-02-17 22:31 发表在 316 楼
准备明天把你的资料总结一下。。。。。。。。干点坏事
老杜是好人不会干坏事，我的资料你尽管用，尽管总结和批评。 -
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原帖由 ywhx001 于 2010-02-17 22:42 发表在 319 楼
老杜是好人不会干坏事，我的资料你尽管用，尽管总结和批评。
信任无价
不过回头看看，肯定有不同的感受。苦不苦，想想红军二万五；累不累，想想革命老前辈
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