hxn2008 2018/12/03 18:40:39 发表在 沙发
我已经掏钱了,提车了开的很不错,为啥要去纠结它是几缸呢?盖上发动机盖子你都不知道是几缸的,喜欢就买
chengyz 2018/12/03 22:44:31 发表在 20楼
为什么不造两缸或者直接上单缸?为什么大排量的发动机缸数都是双而不是单?
38号龟速行车控 2018/12/03 19:55:35 发表在 8楼
在中国的确4缸加上这外形肯定干爆一些对手要是stline上有个手动就更好了 3缸的成本好像比4缸低不知道福特解决抖动花了多少钱 看它的指导价就知道这车肯定在哪里比上一代节约了一些成本 不过在中国拉低售价可能有些人还会觉得这么便宜这车肯定不好哈哈哈??
海宁谈桥 2018/12/03 20:31:49 发表在 15楼
其实是3缸也可以,少那一缸也没便宜,这是关键没销量,又不便宜,用车不省油还有什么让消费者掏钱的冲动呢
abo8g5gsf 2018/12/03 18:43:10 发表在 板凳
我没有纠结那个缸,但是全系的确是败笔
程靖楠大天才 2018/12/03 18:51:48 发表在 地板
智商堪忧
佛山大少爷 2018/12/03 19:43:16 发表在 7楼
小学生思维,既然三缸可以更大扭矩更憨油,点解仲要四缸?
佛山大少爷 2018/12/03 20:02:42 发表在 11楼
读过书的人思维就是不一样
zb135111 2018/12/03 20:48:44 发表在 17楼
昨天去试驾了,感觉挺好,不抖,动力强劲,操控比思域好。
木有好名字 2018/12/03 21:33:09 发表在 19楼
观望福克斯,三缸让我下不下来决心。
chengyz 2018/12/03 23:05:13 发表在 23楼
这是越来越严格环保政策决定的,100公里叫你控制在多少升油以内不然就达不到国六标准,所以只能是三缸,三缸带增压器的发动机机油损耗要比四缸带增压的损耗要少,但三缸的稳定性和舒适性没有四缸的好,同级别的车有四缸的选三缸就不赞优势。
sz10db 2018/12/04 08:13:52 发表在 26楼
三缸成本只会比四缸高,不会比四缸低,少一个缸只是少了点不值钱的缸套、活塞、气门杆、火花塞。一根平衡轴的差价比这个要高很多。
stegosaurus 2018/12/04 08:36:00 发表在 28楼
官方价格,st-line比15款运动便宜了5000.
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