自己的第一辆车是国产车，2006年的奇瑞新旗云，由于买车时还是新手，还不怎么太懂车，只知道样子好看就好。第二辆车是09年的日产颐达，买颐达时就对车有了一定的了解，所以在买之前也是在（奔腾B50，福克斯）几辆车之间选择的。其实在选择第二辆车的时候就想选SUV的，当时看中了狮跑，可当时的预算只能买手动挡，考虑到老婆也得开，所以就放弃了，后来还时常后悔，所以就想再换车的时候一定换个比狮跑更好的SUV。于是有了现在的第三辆车途观，这第三辆车就是想选个SUV，所以从2011年没事的时候就去看车，喜欢过CRV，他那流线型的车身，舒适的座椅，优秀的驾乘空间深深地吸引了我，但后来新款出来后就怎么看都不顺眼了，所以就不考虑了，后来看了Q5，科雷傲，指南者，非常喜欢Q5的外形，试驾后感觉真是不错，油门响应积极，没有涡轮的迟滞感，内饰做工都非常棒，可惜最低配的都超过38万，而且还没车，想想大大超出预算，如果努努力买了，以后的维修保养也不便宜，科雷傲原来没试驾时感觉这车开起来应该不错，可试驾后感觉很失望，噪音大，内饰用料差，关键是开起来像个国产车的感觉，不知道是不是那个试驾车的原因，据说这车与日产奇骏是同平台的。指南者外形不错，内饰做工和空间都一般，后排的座椅很直，坐起来很不舒服，加上进口车的维修换件都很麻烦。途观一直以来都是我非常喜欢的车，他的外形给人非常硬朗的感觉，车身与内饰做工都在其他车之上，关键还有大众汽车长久以来在我们中国人心中的那种扎实的品质，所以在这个价位我没有理由不选它。于是我又在途观的众多配置中徘徊，本来我觉得1.8精英版两驱就够用的了，而且性价比很高，后来老婆说既然换车就换个高配的，想了想在三十万这个价位途观还真的没有对手，干脆直接上旗舰版的，就这样12款旗舰版的金色途观来到了我家。

提车篇：

我是10月9号订的车，本来说要到12月份才能来车，没想到只用了29天车就到了，真的很给力啊！！哈哈！！11月9号一大早我和老婆就直奔4S店，到了店里销售说在刷车，于是我们迫不及待的来到车前，在好几辆车中就认出了我家观观，因为我定的是18寸的轮毂非常惹眼，验车中发现后视镜上的转向灯壳子有裂痕，非常郁闷，销售马上给换了个新的，还好是个小毛病，不然能把人气死。

用车篇：

提车到现在才开了200多公里，车开起来非常平稳，底盘扎实，换挡也很平顺，动力很足，全景大天窗在这冬日里的阳光下，车里好温暖，外观漂亮，回头率很高。一键启动，无钥匙进入，电子驻车，自动泊车，防眩倒车镜，随动转向氙气大灯方便实用，科技感强，丹拿音响完美音效。加速噪音有一点点大，后视镜有点偏小，倒车影像不是太清晰，共振现象确实存在，之前订车时问过销售，他说最近出厂的车没有共振问题。没想到我的11月份出厂的车也发现共振现象，我的车是开到1500转80km/h的时候发现的，这个阶段是最明显，驾驶室内发出嗡嗡的低音，震得耳朵都有点受不了，只要加速或者减速就没有声音了，对此比较郁闷，在网上看了好多关于共振的各种说法，有的说通过升级变速箱程序能解决，有的说升了级也不能彻底解决，还有的说升级后费油。打了上海大众的客服电话，说让去4S查看。想了想还是应该去4S店问个究竟，毕竟是新车，在质保期内，出了问题就得找他们。今天一大早就到了4S店，维修人员说用电脑检测，期间问技术总监，他说是四驱程序的问题，说要重新匹配，于是让修理工把电脑推过来就弄，我还没明白怎么回事呢就弄完了，也就用了15分种，接着去试车，那种烦人的声音真的没有了，感觉好神奇啊，呵呵！下午，带着老婆又试了半天车，共振的声音确实没有了，不过到现在也不明白他们是怎么弄的，到底是改变程序，还是重新匹配，不管他了，只要开着没问题就一切OK！

下面上图：

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外观篇：

4S店刚刷完车，准备提车

45度

大脸+鹰眼