昨天看了省台一个节目的调查，是调查目前市场上主流家轿的后备箱的开启装置，首先是调查十几万的A级车，有大众的速腾、大众的斯柯达明锐、标致307、丰田的卡罗拉、本田的思域、现代的伊兰特等，然后又调查了二十多万的中级车，有大众的迈腾、本田的雅阁、丰田的凯美瑞、福特蒙迪欧。结果是速腾、明锐、307都是气压伸缩杆的，日系人气名车卡罗拉、思域和韩系的名车伊兰特都是两根钢筋条，靠钢筋张力开合；中级车的迈腾、蒙迪欧也是气压伸缩杆的，令人没想到的是雅阁、凯美瑞二十多万的车居然也是用钢筋条的。成本差别就不是一点点，气压伸缩杆的成本是100多元一支，而钢筋条是十几元一根，可见日系车偷工减料到什么程度。   

正面图

看看这个，什么车应该眼熟吧，换句话说摩托车真不赖！！！

再看看国内一直加价热卖的SUV的事故照片（什么车有数了吧），事故是这样的，一辆宝来会车时在对向车道超车，结果以80多码的速度和对向的凯越碰撞，车头都变形了，但车厢还好，宝来司机当即下车查看事故，可笑的是凯越后跟了一辆SUV车，刹车不及追尾上了凯越，车头变形得面目全非！看图。绝对是溃缩式安全起了巨大的作用，最大限度保障人身安全！

路过多多发言啊