小昊是爱死机摩人 2020/02/20 10:40:13 发表在 97楼
没有联动刹车,把车子撑起来,捏前刹后轮一样照转。滑动离合也没有,降档过快转速不匹配,我已经遇到过一次后轮锁死,杜卡迪没有一台车有联动刹车,哪来倒退之言。而且MTS1260公路定位的旅行车,怎么会用联动刹车。
lionolve 2020/02/20 22:28:39 发表在 102楼
我拍了一下说明书,可以看一下,abs,3和2都是自带刹车联动,1不带
嘲吉吉 2020/02/20 23:36:30 发表在 104楼
说明书我也看到,但只刹前刹效果并不好,感觉不到刹车联动(开过宝马GS,联动很强),也问过4S维修,说搞不清。双撑启动也试过,刹前刹后轮照转,现在一般都前后同刹,也不纠结刹车前后联动了。
lionolve 2020/02/21 14:43:28 发表在 105楼
是不是更加智能啊,要速度上来后,或者大力刹车才能启动,或者感应前轮刹不住了后轮再介入
123132_2019 2020/03/16 15:12:30 发表在 107楼
楼主你好!今天去店里试了下,本人身高170,只能脚尖着地,销售说挂三箱以及设置成单人模式会下降一些,由于店里没有试驾车没法验证,不知否如销售所说?坐高会降点?望楼主告知,谢谢
嘲吉吉 2020/03/17 20:55:29 发表在 108楼
我身高172,脚尖着地,把避震调到一人模式,带二箱可以稍低些。平时我不带二箱,可以驾驭!
嘲吉吉 2019/08/14 15:51:45 发表在 48楼
旅行还是选1250水鸟吧!1.高低速平顺,长时间骑行不累。2.保有量大,改件高低端都有,护杠有效保护。3.座椅舒服,大热天不烤蛋(水平对置发动机)。杜卡迪优点就是颜值高,驾驶有激情。缺点:1.适合高速且铺装很好的路面,低速很憋屈。2.改件只有高端(价格不菲),护杠只是好看,保护作用不大。3.座位很薄,长时间会感觉不舒服且热天或低速烤蛋(一个缸头就在座位下)。想玩驾驶乐趣、偶尔跑跑小长途的选MTS,为了旅行还是选1250水鸟。
pp1O5 2019/04/18 19:58:01 发表在 22楼
DQS是什么?快速换挡系统?我是灰黑1260S,跳空我也有这个情况,但是我指的是明显的闯动,动力突然憋住的感觉
车会越骑越小,本人170不到,1260S,1250ADV标座都在骑,座高不是问题,停车注意点就行
车很帅气,比街车款帅气
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