becks亓 2018/07/22 13:11:16 发表在 67楼

想在动力、车重、变速箱取一个最优解的话，M2是你的最佳选择

becks亓 2018/07/22 13:21:18 发表在 69楼

兄弟，何必呢，那就340/m3

weapon55 2018/07/22 13:19:25 发表在 68楼

我也想m2啊，但是我只有一个车牌，，现在车牌价格接近10万，而且女票肯让我换车，前提是四门，所以我才想换330，后期不够再移植n55或者b58

weapon55 2018/07/22 13:23:42 发表在 70楼

话说， 你觉得LI和i的操控损失是不是很多，哈哈哈

weapon55 2018/07/22 00:34:49 发表在 55楼

求问， 奥琳斯和龙虾之间的对比，目前e变道支撑够，劈弯感觉不太够，可能车太重了，， 求奥琳斯和龙虾s之间对比，貌似kw都不用考虑了是不是？

weapon55 2018/07/22 12:33:22 发表在 58楼

我晕，没记错吧，我记得英菲前面k数大过后面，，，最近我也开腻了37，有点想换330，37车太重了，，1.8几吨重，，

剑指霜狼 2018/07/22 13:56:20 发表在 79楼

如果土豪兄真的要玩儿宝马，就去收个m2吧。如果兼顾家中就340。330的话，你37换不太建议

becks亓 2018/07/22 11:39:08 发表在 57楼

本人有幸体验过龙虾E/龙虾S/奥林斯三种避震在330车上的感受，就厂家对产品定位来说，从高到低依次是龙虾S-奥林斯-龙虾E。区别更多在于调教，如果你觉得劈弯感觉不够，可以继续增加阻尼，这是能调出来的，如果还不够，那就是弹簧磅数的区别了，奥林斯弹簧磅数是前6后16，龙虾E是前6后10，龙虾S是前8后12，以上仅是F30底盘的避震产品数据，Q50不清楚是不是这个数据。

becks亓 2018/07/22 13:34:40 发表在 73楼

赛道上，数据说话，基本没有区别，同一人开长标轴的情况下。

剑指霜狼 2018/07/22 12:53:47 发表在 65楼

如果感觉侧倾不够好，在用龙虾的情况，把防倾杆加上，另外一定要更换李子串。o家的产品属于精确型的，如果非要对比的话，我会更喜欢o家。龙虾侧重舒适，o侧重山路和赛道。当然龙虾也有s，更运动一些

weapon55 2018/07/22 00:25:39 发表在 53楼

哇，精品贴，膜拜。

weapon55 2018/07/22 00:27:22 发表在 54楼

好奇kw v3 和龙虾哪个好？？？ 我现在是龙虾e，，

becks亓 2018/07/22 12:36:44 发表在 60楼

37就别换330了，六缸机才是王道，宁可140/m2，不要330

becks亓 2018/07/22 12:35:34 发表在 59楼

咱俩肯定有一个记错了…

weapon55 2018/07/22 00:34:49 发表在 55楼

求问， 奥琳斯和龙虾之间的对比，目前e变道支撑够，劈弯感觉不太够，可能车太重了，， 求奥琳斯和龙虾s之间对比，貌似kw都不用考虑了是不是？

weapon55 2018/07/22 12:56:33 发表在 66楼

我都换了，，，前后防倾杆，李子串，虽然前软后硬能稍微解决推头现象，但是可能真的车身太重了。

becks亓 2018/07/22 13:30:50 发表在 71楼

不多，这点我跟楼主的意见一致，长轴改一下没毛病。过大弯和掉头有明显区别，其他开不出来的。

剑指霜狼 2018/07/22 13:50:17 发表在 75楼

如果是我的话，有那么多钱，我可能真的会用o家产品

weapon55 2018/07/22 13:32:07 发表在 72楼

去赛道和劈弯感觉不明显？？？