在没有车之前公交车就是我的出行工具，坐在公交车上看着外面川流不息的车，有时候我也想拥有一辆能给自己遮风避雨的车。现在终于如愿了，在看到北京U5 PLUS的时候，我就觉得它是那辆可以陪伴我的车。

话说现在生活压力有些大，有时候我也时常想出去走一走。有了这款车以后，开着它去公园或者去郊外都是一个很好的选择。

先来说说我的车吧。U5 PLUS外观还是不错的，虽然没有太过惊艳的设计，但就是这样普普通通的风格，才更适合家用。而且对我而言，U5 PLUS不激进也不低调，非常符合我的性格。

侧身的腰线看起来非常有运动感，坐在车里感觉自己都更有运动范儿了。

车尾的北京logo看起来真的是很有档次，有种与国际接轨的感觉哈。

打开车门最让我惊讶的是，U5 PLUS竟然全系标配了双联屏，不仅颜值在线操作上也特别流畅，虽然称不上豪华但档次也是有的。
我最喜欢的是这车的远程控制，别看我是个大老爷们儿，但我真的怕冷。。。有了这个功能以后就不用愁了，上车之前先用手机调好暖风，等车里面暖和了再上车，这多好。

车内的设计风格和外观一样，简洁低调，是我喜欢的菜。多功能方向盘手感不错，而且方向盘在设计上也非常科学，单手操作的时候大拇指卡在凹槽上还挺方便的，而且一点都不觉得累。

说到配置，可能有的人会觉得不够丰富，可对我来说配置不在丰富不丰富，而是在能不能提高我的出行体验。像定速巡航，电动天窗这些虽然只是基本的配置，但我觉得就很好了，这种刚刚好的感觉才是我需要的。当然要是不差钱那肯定上更豪华的车了，我说的也只是这个级别中我更在意的是什么。

说到家用车舒适度是必须要考虑的，U5 PLUS座椅柔软久坐不累，隔音效果也是同级别中比较优秀的。说它舒适可不是我一厢情愿的，朋友们也都夸赞这车坐着舒服，群众的眼睛自然是雪亮的嘛。

再来说下这车的驾驶感受吧。我对驾驶感受的要求就是上手要容易，车身要足够稳。因为我脾气急，比较喜欢开快车，高速上经常会跑到120，稳定的车身可是让我开快车的基础保障。U5 PLUS这车就很不错，不会出现大幅度的摇晃，方向盘也会变得比较沉稳，一般情况在高速上我也是单手开车的，感觉还不错，总之可以让我踏踏实实的开就挺好的。
另外这车的油耗表现不错，经济性很高了，一般百公里也就7.5个油。但是吧，这车油箱不够大，才48L感觉跑不了多远就要加油了。。。虽然省油但是去加油站的次数我觉得没变少，这还真是尴尬了。。。

要说U5 PLUS在这个价位中的表现还是很可观的，在舒适性、驾驶体验上都有很不错的表现，配置又十分良心，绝对是值得入手的好车了。

对了对了，想必大家也听说了今年车辆购置税的新政策，一直到年底买车都会减半征收购置税，购买不超过30万元的2.0L及以下排量乘用车都是可以享受到这个福利的，有和我一样喜欢U5 PLUS的朋友可别错过这个福利啊～
今天我打算在护城河边走一走，虽然护城河在二环边上，但也算是闹中取静了。给大家来几张图，感受一下吧。

在凉亭坐一坐，可谓别有一番滋味。

一边是车轮滚滚的二环路，一边是绿水悠悠的护城河。远处三两人群坐着钓鱼，这环境好不惬意。
好了，这次分享就到这里了，感谢大家～