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冬天纯电模式，实测我的全新蓝山能耗续航表现怎样？
北方的天气逐渐变冷，今天刚好要去郊区办事，顺便测试测试我的全新蓝山的高速续航如何，这次我准备用纯电来跑高速，看看续航到底如何？先说说客观环境因素和设置的参数：室外温度大概在0到9度左右，我把驾驶模式设置为标准，动力模式设置为纯电，能量回收设置为弱，当天共行驶141.6公里，大概有135公里都是高速路程。
前一晚，我给车辆充好电，按照车友推荐的设置充90%的电量。出发前，车机显示电池续航165公里，燃油续航893公里，来回路程基本相同，两段路程行驶分别为70公里左右，去程平均电耗22.8kWh/100km，返程平均电耗22.9kWh/100km，近100公里实测的能耗为7L，这样算下来总体还是很满意的，谁说高速只能用混动模式开，这样测下来全新蓝山是不是平时也可以当电车开了，既省钱又环保，换了新能源车，自己也扣扣嗖嗖了，哈哈！
因为这次我设置的是纯电模式，所以车辆在剩余20%左右的电量时，不会启动发动机运行，一直将量用完，但是亏电其实对车辆电池很不好，也就这次测试尝试一下，尝试完，车辆的纯电续航仅仅剩下7公里了。
通过实测发现，全新蓝山纯电模式行驶并没有所谓电车动力弱的情况，反而觉得和我之前开的油车相比，没有太大的区别，因为我全程高速都是启用的智驾NOA，速度设置的120，有时车多时速度调低至100左右，全程高速无接管，下高速时接管后自己驾驶，体验感还是很不错的，高速辅助驾驶也挺稳的。如果你平时开车比较激进、速度快，建议你可以设置驾驶模式为运动，这样可能只有能耗高点而已。
总体测试下来，全新蓝山纯电高速能耗不错，后面我再测试下智能混动模式下，高速行驶的表现。关注我，解锁全新蓝山更多新技能！
最后编辑于2025-01-02 14:56:22
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