汽车之家|61大玩具你有你的法拉利我有我的乡巴佬不是很快但是很帅~|青少年|论坛

★MINI-COUNTRYMAN-CooperS★

★与“乡巴佬”一起过一个大风吹的儿童节★

外观真的不用多说了，在2019上海车展见到这台超级大只的MINI后，一直很好奇，全新三缸动力总成与四缸机组成的销售序列，如此大的MINI究竟是怎样的驾驶体验？估计很多人要吐槽三缸机……

我不像某些驾控激进派和论坛里某些喷子们嘲笑别人颜值一样那么愤青、瞧不起三缸的存在那般，他可能在瞧不起三缸车的同时，连一台三缸车都买不起（不是喜欢抬杠嘛？买都买不起，有什么理由瞧不起呢？哎哟哟，估计喷子们又要说买得起三缸车？那宝马i8了解下？山外有山，人外有人，低调点不好嘛~）有些情况是先天决定，又有些情况既然存在必然有存在的理由，更不明白，喷完之后会得到什么。

这是MINI家族中最大只，为了市场，MINI做出了不少“违背品牌”的决定，不过市场的销售业绩来看，把MINI做大看来不是什么坏事，而且三缸机市场表现的也不错，毕竟卖得好就有钱赚，有钱真好！

真是想要什么就来什么，期待的红色乡巴佬终于来了，不过这不是一台三缸的MINI，而是一台实实在在的四缸MINI。

MINI、CLUB MAN、COUNTRY MAN 三者的尾部各有特色，而且是差异化非常明显的特色，不过这台乡巴佬明显更宽更肥更高，可靠~安全感！

爱你不是说说而已，情怀物品注入——JCW系列配件。

★引擎、架构、情怀？★

毕竟有一大部分人消费MINI都是冲着颜值而买单，比如这样的儿童节，就应该送自己的女儿一台可爱的MINI嘛！更低的油耗和更低的保养、入门价格，有何不好呢？而我们今天既然聊得深度一点，那么就跨过买菜版本1.5T，直接聊一聊这台Cooper S。

在跨过了用车必须是省钱、方便代步、皮实耐用之外，上升一个维度那就是人车生活的维度了，将车子视为自己的朋友，去享受驾驶给你带来的快乐，那么这就是Cooper S的存在，不过“MINI”本身还好，而“乡巴佬”则一点都不迷你，尺寸很大，直逼紧凑级SUV的尺寸，和缤智、野帝等一类的车子放在一起，尺寸不相上下。

简单粗暴的横置设计，现在纠结平台无非就是在纠结变速箱，因为横置引擎变速箱就要横置，而横置变速箱相比纵置变速箱而言，可用空间较少，空间少就代表着用不了太多的齿轮，而更好的变速箱会让你的驾驶体验得到更好的提升，但这样的尺寸约束下想造一台纵置的车，那基本上就没多少乘坐空间了，该妥协得妥协啊~

如此价格，肯为其掏腰包，究竟是怎样的魔力？如果你买的是一台1.5T的MINI，为颜值而买单，并无槽点。但若是买来了Cooper S或者JCW，可能会受到许多人不解的目光了。

★这么大的车，还CooperS的起来吗？★

答案是，就算是搭载着8AT的箱子，这台“乡巴佬”依靠着四驱系统和那“钢板”一样的悬挂，运动起来没问题！
在本仙女眼中，真正有驾驭感的变速箱只有两种，一是手动挡，特别是狗腿手动挡，这一点众人无需质疑吧？第二就是优秀的双离合变速箱，无论是换挡时间的成绩（Audi S3 0.002秒）还是带来的加速直觉，都是兴奋的感觉！

好似煮不烂的面条~特别的劲道！

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特别是在JCW方向盘的加持下，真的，那感觉太棒了！（这一次没有穿高跟鞋，有时为了拍照效果穿上了高跟鞋，但我开车的时候一定会换上平底鞋的！切记不要穿高跟鞋开车！）

★乡巴佬可能没有那么鸡血的动力，但紧绷的悬挂绝对会让你上瘾★

可能你觉得，身为Cooper S，而且搭载着2.0T引擎，同时又配备了四驱系统，怎么看都有一种性能小钢炮的属性哈？有一种原厂状态跑不过AMG A45，至少也能和原厂Audi S3一较高低吧?就算是跑不过原厂S3，GTI、ST等流也能干的过吧？

可能真的要让各位失望了，论速度这一块，他可能连380的迈腾或君威GS都跑不过，MINI COUNTRY MAN Cooper S 所搭载的2.0T L4引擎，被轻轻的调教到了192HP，在8AT变速箱及多片离合器四驱的加持下，百公里成绩仅仅7.2秒，这样的数据放在今天来看，一台价格与它相仿的Audi A4L 45TFSI quattro丐都可以教它做一只乖宝宝。

所以话还是说回来了，呆萌虽然可以当饭吃，但咱好歹也是一台运动车型，总得有一样拿的出手吧？动力跟不上，布局也一般，难道只是一个呆萌的废柴？其实车子的精髓，在我眼中的精髓，全都留在了这一套底盘上。

因为第一次接触的时候，就已经领略过MINI Cooper S那般坚硬的悬挂了，本以为乡巴佬会温柔一些，没想到，依然是硬的要死系列……

但凡一台性能车叫出自己的名号都会让对方敬佩一下子，但感觉MINI就差很多，因为懂它的人太少了，又或者说，它的战斗力没有达到夸张地步，所以引不起周围人的注意也很正常。

“AMG VS JCW？别闹了！JCW是什么？AMG肯定牛X！”

至于牛不牛先不谈，反正名号没人家响。

so..没人了解。较为小众，几乎就是Cooper S& JCW的代名词了。

无处不在的细节设计，都在标明着自己特殊的身份。

握感出色的方向盘，丝毫不逊色于BMW的丁字裤系列。

★除了悬挂硬，剩下的都是让人上瘾的优点★

油门十分跟脚，指向无虚位，这样细腻的驾驶感受很BMW。
但第一印象给人蹦床一般体验的悬挂真心不友好，这台车子如果你不是真心喜欢，那么你会很难忍受住这套悬挂带给你的反馈，特别是低速回弹区间，乱蹦得一塌糊涂，很烦，真的很烦！
除非你能接受他，进入高速区间又或是你是一位较喜欢运动驾驶风格的人来说，高速回弹区间微妙的“韧劲儿”会凸显出来，很劲道？不如说是吸附在地上奔跑，贴地飞行！

你对MINI悬挂的忍受程度可以直接将车主们分出来两类人。

一个是享受驾驶的车主，另一个是将车子视为代步工具的车主，说话较为直接，但道理就是这样的道理。

★聊完情话，说说设计★

“在这个阳光明媚的春夏交替的季节，我想找一处海边也好、河边也行的地方，总之只要有水，只要有你，我就很高兴和你一起虚度时光... ...”

圆润与直来直去的线条，在那个钣金工艺较为单调的年代，并造不出来太花花的设计，不过现在不一样了，钣金工艺的提升可以造出来更复杂的外观。复古外观虽容易做，但HOLD住的车型可不多，好在MINI的品牌历史比较长，能HOLD住复古的调调。

大眼呆萌，就算是在运动套件的加持下依然...很萌！

其它的一些细节参数就不详细标明了，之家产品库里标注的很全面！

红黑相间的车身颜色，总是能很轻松的挑起人们的驾驶欲望。

招牌的蜂巢水箱罩与红色的车漆，这色调！太热血了！

灯腔结构十分简单，包含了远近光以及转向，虽然尺寸不大，但亮度绝对够！

座椅上JCW的细节设计，其实这台车子加上套件的选购，也快要接近JCW的价格了，但至于为何车主这样去搭配而不去买JCW，我内心也是想不通。

他并没有CLUBMAN和MINI尾灯那般风骚，这样一看，乡巴佬的尾灯朴素了许多！

在这一串字母加持的车子下，身上带点泥土反而看着更有味道！

★跟我一起虚度時光★

一台SUV想在街上拥有回头率是一件很难的事情，要么你是一台库里南、URUS等等壕破天际的SUV，要么是一台改装到十分酷炫的牧马人之辈，但论这台红色的乡巴佬，真的是收割了无数目光，内心的虚荣心也油然而生——不如跟我一起虚度時光吧。

图片奉上~为炎热的夏季降降温吧！

每一次低头看到这个尾灯，都会让我想起MINI上的米字旗，也很期待乡巴佬能拥有。

趴在窗外，聆听“海风”。

不知道你是否也喜欢坐在车顶，眺望远方？

实话实说，乡巴佬都这么大只了，后备箱空间依然很废柴，装不下28寸行李箱。

我想和你虚度时光，比如低头看鱼，比如把茶杯留在桌子上离开。

浪费它们好看的阴影，我还想连落日一起浪费。

比如散步一直消磨到星光满天，我还要浪费风起的时候，坐在走廊发呆。

直到你眼中乌云全部被吹到窗外。

这是一把来自之家的雨伞——LEXON，拍摄时的光线突然变得很强，怕晒伤。

最后总结：其实MINI COUNTRY MAN Cooper S并不快，不是带着一个S就能和其他的S较劲，他需要的是大家对他的理解，是真正需要懂他的人才能真正的懂他，说的繁琐了一点了，但事实就是这么一回事~要不如此硬的悬挂，真不是一般人能吃得消的，又或者你花了这么多的钱买来一台跑不过GTI的车子，想一想，内心憋屈否？所以说，还是上面那句话~

PS：1.5T MINI与 1.5T 三箱1系都有试驾，（1系内容近期上线~）三缸机除了后段疲软外，其他感觉还都不错，建议大家不要纸上谈兵，实际去试一试，亲身试驾体验下，会有新收获的！

每一次写帖子都在去寻找一个新的突破和方式，有的人觉得图片少了，有的人觉得内容不专业，有的人觉得车子不够劲儿，每一次都在很努力的去改变，尽可能的满足大家胃口，也不知这一次的文是不是写的稍微“钻”了一些，欢迎大家提提意见~比如喜欢的车子？喜欢的LOOK？

帖子结束~下篇儿见！

MINI粉丝延伸阅读：评选情人节最佳男友？MINI COOPER S 艺术家！
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最后编辑于2019-05-21 17:13:37

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