领克厂家对09没有真正认识到卖不动的根本原因，改来改去也没见改到有用的东西，领克09的优点和缺点厂家一直没宣传对头，这车刚上市我就去试过燃油版，总的来说还是好开的，但是好开的车基本上都死干净了，比方中型SUV最好开的就是阿尔法比X3好开，但是死翘翘了，原因无非就是一品牌力，二空间，外形不大众，四内饰不行。五后期维护保养不平民化。领克09同样是这样的问题，现在出了大五座，空间问题得以回避，上个月销量也是超过了EMP版，但是以现在的产品力不用三个月就死翘翘了，等消耗掉这一波潜在车主就没戏了，再一个很讨厌厂家的宣传，记得之间很多视频是宣传09的四驱，这个四驱就是一被动适时四驱，当然你要非说全时也没问题，但是那是擦边全时定义，就像博格华纳的T-TOD,有些厂家标注适时，有些标志全时，09和沃尔沃用的都是浩瀚的四驱，就是一被动适时，我记得很多城市SUV都是配的这套系统，也没几家标注全时，这套四驱还不如凯迪拉克XT5那套，那套还另外加了一套东西，比普通适时还厉害一点，领克就不该瞎宣传，就老老实实的，就像现在卖车，把国家补贴算在自己的优惠里，有几个人能有报废车，10几年不换车？再说国家补贴和你有什么关系？虚假宣传，恶意引导，这样的只能骗一时，言归正传，直接说说领克09怎样才能卖的好，第一，但凡卖的好的车，外观首先要耐看，大方的前脸，别像现在有那么大争议，喜欢的喜欢，讨厌的讨厌，那还能卖的好吗，第二，车机还是要升级一下的，现在这个车机确实落伍太多了，这个也没多少成本，第三，把48V取消，这玩意鸡肋的很，省的油钱都不够后期维护的钱，我给你算一批账，我注意了下燃油版和我之前没有48V车比较，领克09在市区能省2个油不到，09比我车还轻100公斤，还没考虑到发动机09应该能先进一点，毕竟我那个是七年前上市的车了，也就是说大概在均速30左右会省1到1.5个油，主要是起步时48V起一定作用，以大多数家庭用车环境，一年也就顶多1万公里，去掉高速也就7000左右，每年节省100升以内，就按8元一升，一年也就节省800元，以6-8年换车计算，5000元油钱都省不了，但是6-8年光换电池就得5000了吧，还不算万一总成有坏，就不止这个价钱了，一两万都是有的，BSG现在都是淘汰的东西了，不懂厂家为什么弄这个鸡肋，唯一的解释就是为了能耗满足要求，要不然去掉省点成本不好吗，第四，门把手改一下，这个隐藏式最早我记的是路虎星脉整出来的吧，虽然说09的在没电时按压一头可以弹出另一头，但是你要考虑极端用车环境，比方黑龙江吉林和内蒙，冬天夜里零下二三十度，你放一夜，次日一早能不能按的下去就看运气了，还是改普通的使用，成本也第一点，第五，内饰别屎黄色了，年龄大一点的问题不大，但是年轻一点的呢，还是颜色多样化一点，原来的顶配我记得有个紫色就挺不错啊，黑色也可以，这些你得多给人家几个颜色的选择，第六高低配弄两个配置，现在的配置很多人是用不到的，之前的PRO版对大多数人就足够了，这样价格能进一步下探，没有卖不掉的商品，只有卖不掉的价格，现在的价格要是放上半年还是没说的，但是现在豪华品牌都降得一塌糊涂了，你还高高在上的觉得能行吗，X3，Q5都2字头了，这去年还是小40的车啊，降了10万是有了的吧，领克本身品牌力就不行，还端着能行吗，大众日产丰田别克这些中大型都降成啥样了，你得跟上节奏，但是吧09毕竟成本还是放那的，那怎么办呢，就是配置下放，取消48V，降本降价才是出路。第七，空间，现在5座不存在这个问题，但是6-7也要选配，毕竟还有很多二胎家庭客户的，第八，宣传上不用刻意宣传底盘多牛逼，平替XC90，xc90都快混不下去了，你平替它干啥，现在老大哥都35贷款裸车了，别忘了这是进口的，要是国产不得降到30左右，你平替它干啥，底盘确实可以，但是毕竟是横置平台，只是把前悬换了双叉，后悬改为叶片，牺牲了空间和非铺装路换来的，至于成本也多不多少，一套前悬成本多不上千，后叶片也是一样，这只是厂家设计取向不同罢了，再说真买这车的你不说他们也都懂，双叉的优点就是侧向支撑好于麦弗逊，成本高一点，但是缺点就是占用空间，这也是09空间小的主要原因，早期横置用双叉的传奇GA8不就是这种组合吗，叶片也是一样，因为它是横向布置，所以横向拉力很有优势，但是上下就不行了，没有缓冲，所以09过减速带或者坑洼就明显不如普通弹簧后悬，我经常走一段路100米内有连着四个减速带，我开着都是40码不减速过去，我这个也是前双叉，后多连杆，09这样过就很难受了，纵置的车优势主要是更容易做到车重配比50比50，这点才是纵置和横置主要的区别。暂时也就想到这些吧。