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自己动手加装透镜
自己加装透镜
看着邻居安了透镜，聚光还不照人，以前安的疝气灯太散，于是在网上买了透镜，因为H4的透镜要换疝气灯，原来的不能用了，透镜加疝气灯花了二百，也是够便宜了，要是去汽修厂最少也得五六百，邻居是自己安的，于是我也自己弄，首先要拆前杠，因为固定灯的支架有两个在前杠里面，由于换过前杠，修理厂的要比原厂的前杠要小一点，不大好拆，轮胎上方的内衬板也是塑料十字花扣，根本就卸不下来，基本都是用平口螺丝刀撬下来的，花了一天的时间，也是挺笨的！
对比下原来的灯很白，现在换的发黄，因为第一个是35W 6000K的，现在换的是35W 4300K的， 35瓦的，K是色温，人能承受的是6200K的光线，再高了就受不了了，在网上搜的说是年审在3000K到5000K，他的灯只有4300K和6000K的，所以我选的4300K的，说是穿透力好点
大灯的线头，透镜和疝气灯都是直接插上就可以，之前安疝气灯不能用但是安定器是可以用的，很简单，由于天使眼恶魔眼什么的要接在ACC上，没弄过感觉很麻烦就没弄，哈哈，换过的雾灯貌似不耐用，顺便看了下，有时间买了换上，自己动手，还是有点成就感的，嘻嘻，由于防尘罩和现在的灯泡不配套，只能用泡沫填上
最后成品了，过程中手也被刮伤，因为说大灯的密封胶要清干净，不然会密封不好，由于第一个灯就把手弄伤了，不得不带着原来的胶安装啦，那个蛇胶真心的不好清，一是粘，二是硬，无奈随它吧！
看着邻居安了透镜，聚光还不照人，以前安的疝气灯太散，于是在网上买了透镜，因为H4的透镜要换疝气灯，原来的不能用了，透镜加疝气灯花了二百，也是够便宜了，要是去汽修厂最少也得五六百，邻居是自己安的，于是我也自己弄，首先要拆前杠，因为固定灯的支架有两个在前杠里面，由于换过前杠，修理厂的要比原厂的前杠要小一点，不大好拆，轮胎上方的内衬板也是塑料十字花扣，根本就卸不下来，基本都是用平口螺丝刀撬下来的，花了一天的时间，也是挺笨的！
对比下原来的灯很白，现在换的发黄，因为第一个是35W 6000K的，现在换的是35W 4300K的， 35瓦的，K是色温，人能承受的是6200K的光线，再高了就受不了了，在网上搜的说是年审在3000K到5000K，他的灯只有4300K和6000K的，所以我选的4300K的，说是穿透力好点
大灯的线头，透镜和疝气灯都是直接插上就可以，之前安疝气灯不能用但是安定器是可以用的，很简单，由于天使眼恶魔眼什么的要接在ACC上，没弄过感觉很麻烦就没弄，哈哈，换过的雾灯貌似不耐用，顺便看了下，有时间买了换上，自己动手，还是有点成就感的，嘻嘻，由于防尘罩和现在的灯泡不配套，只能用泡沫填上
最后成品了，过程中手也被刮伤，因为说大灯的密封胶要清干净，不然会密封不好，由于第一个灯就把手弄伤了，不得不带着原来的胶安装啦，那个蛇胶真心的不好清，一是粘，二是硬，无奈随它吧！
螺丝很多，有十个的还有七个的板子，没有工具很是费劲吧
卸下螺丝后一翘就下来了
这是中网的，有螺丝钉也有卡扣
这是地盘上的
铁的容易生锈，塑料的更是一碰就坏
轮胎内衬板的
这种是最难拆的，因为螺丝刀根本卸不下来，只能用平口螺丝刀撬，一不小心就撬坏了
这个也是大灯上的
这是叶子板和前杠连接处，也是比较难拆的，因为空间非常小
手指处是螺丝钉，拆前杠卸螺丝时这个螺丝钉容易下去，所以安装时要记得把它卸下来，从上面在拧上
手指处是螺丝钉，拆前杠卸螺丝时这个螺丝钉容易下去，所以安装时要记得把它卸下来，从上面在拧上
前杠就下来了我是一边一边弄的，所以底下垫上东西，预防前杠损坏
这是叶子板下大灯的固定螺丝之一
这个是大灯固定螺丝之二，在中网下面
在网上买的自动扳手还是发挥了很大的作用
这个是大灯的线，便签上面有个L型的卡扣，一翘就可以拔出来
这个是远近光的接口，没有什么，直接拔下来就可以
这个应该是转向灯和示宽灯的接口，手指方向有个卡扣，一摁就可以拔出来
蛇胶，封灯用的
用浴霸比用吹风机好多了，不过没有经验，都把黑色灯壳都烤化了
灯上有四个螺丝钉要拆下
烤好撬的一角，慢慢的一点一点的撬，一定要趁热，没烤的不能撬的
最后一边烤一边慢慢掰开
由于灯泡和防尘罩不匹配，只好用泡沫塞上
换的雾灯已经坏了，顺便看了下，有时间买了换上
这个接口得拍下来，万一不合适了就白买了
安好了，由于天气问题没有开门，不过效果很明显了吧
这是以前的疝气灯和现在的对比下，左边发黄的是35W 4300K的，右边是以前的疝气灯35W 6000K的，虽说不如原来的亮，但是听说穿透力要比6000K的要好
最后一点，示宽灯有正负极，如果反了会不亮，所以弄好了先别上螺丝，试一试灯是否全亮后在安装
安装后，晚上试了下，
安装后，晚上试了下，
远光还可以
近光不能接受啊，是我的灯问题还是透镜问题，左右二灯往上调不动了，只能照在路面上十来米处，开快了根本不够用
今天晚上试了下发现光根本就在地面上，照不远，装透镜经验把车停在平地上，装完透镜不要装灯罩，调好光后再安装灯罩，不懂得，以为低了调调就行，结果又得再拆一次，悲剧了！
最后编辑于2018-12-08 20:57:38
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楼主其实不用再开灯调高度的，我引用你的图片，红色圈的，箭头的这个螺丝就可以在一定范围内调整大灯的高低，你想调光线远一点，可以试试调这个
另外我想了解楼主是如何定位透镜的安装螺丝孔和切割灯杯的？我也打算自己改造大灯改透镜。
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感谢车友，这个我是知道的，一个是调高低，一个是调左右，不过我改完后，发现照不远，也就离车几米，我有以前氙气灯都是调到最低还照人，所以这次又调了下，一直调到拧不动了，也就就照一二十米，跑起来根本不够用，听朋友说透镜的皮套一边厚一边薄，于是第二次拆灯，发现这个皮套是一样厚的，可能属于透镜问题，无奈把皮套剪了一半，下面垫上面不垫，改好后也不是很高，因为大灯已经调到最高了，也只能这样啦，或许是图便宜，灯灯罩和氙气灯才花了二百，所以不要求完美的可以图便宜，否则还是店里改吧，自己确实不大好弄，要是坚持自己弄，安好透镜后先别密封，安车上试试，调好了再密封，以免再做第二次，我的感觉越弄越弄不好
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