就这团手套啊 当时堵在空气流量计前面，防止气枪吹空气滤芯盒子里时灰尘沙土等进入发动机里面的，这小哥光顾着和我吹牛逼了，吹完了忘了把这团手套拿出来了，这小哥十多年来的也是第一次碰到这款车，
这家伙给我堵得我都怀疑这车到底咋回事那出问题了，怎么回事换了新机油、清理了空气滤芯。打火发动机就抖得厉害、还时不时熄火 速度跑起来稍微好一点。发动机故障灯也就一直亮了 就这样开了近2000公里--其实我一直犯嘀咕这团手套有没有拿出来？
我晕 终于打不着火了，我试着打开进气滤芯的盒子（在右边有两个塑料卡扣，掰开卡扣往左平行向下移动上盒盖就打开了，我一眼就看到了，用我温暖的右手掏出来了）盖紧盒盖一把着，又开了百把公里发动机故障灯也消失了--欧耶 这样行驶了1700多公里

鹅... 嚯嚯 嚯嚯

穿上了蕾丝 里外都靓

一片大花园，嘉兴漂亮的花园有很多，有时间会多传一些

变速箱在3挡稍有顿挫感，方向略沉（比讴歌mdx、雷克萨斯gs的方向略沉）
方向精准（雷克萨斯gs的转方向时有虚位）
底盘紧致，s-type的底盘低 小心擦底。
高速行驶非常稳、开到200也稳稳的。（雷克萨斯gs160就有点飘）

第一箱油加的第一支添加剂

第二箱油添加的第二支添加剂

中间又加满油

添加第三支添加剂，加满油

s-type的变速箱底壳盒油滤网是一体的，都是塑料的

这是换下来的变速箱底壳

刹车盘有明显的沟槽了

磨好的前刹车盘

磨好的后刹车盘和要更换的刹车片。

换下来的齿轮箱半轴油封，感觉这是s-type的设计缺陷，雷克萨斯gs也十几年了就好的很。

新半轴油封

齿轮箱的油估计有两升的油吧，一开始就漏油，我加了1升，这1升全甩出来了

还有比这全的吗？ 

上一张保养间隔，这不能全信，各位车友还是跟着自己的节奏保养。   还有就是寻找s-type的车友群，如有烦请私信我，若没有也请私信我，建一个s-type 的车友群大家多交流以后的养车用车

洗洗干净，闪亮登场，归来仍是少年！

左边的火花塞好像就没怎么换过，这火花塞是不是原厂的不得而知

左边3个缸的点火线圈这是哪里跑电、进水了还是怎么滴拆出来这幅模样一脸的茫然

左边这3个缸 上面盖着进气歧管，拆的时候挺费劲的，要小心些 毕竟14年的车龄了，拆完我看看线速各种卡扣啥的质量还行，没那么脆弱 可能前任车主真的开的少吧。
不解的是：装点火线圈的孔边也这幅模样！万伏电流给打坏的？后来用胶修复一下，不会漏进水就行

防冻液还挺干净 浪费了。。。
换转向助力油的时候我是和朋友一起配合换的，没来得及拍照，具体这样换的：先把油壶的油抽干，拆下油壶下面的回油管，把回油管链接到费油回收桶里，把油壶地下的链接回油管孔用个橡皮塞堵住，然后往油壶里加新的转向助力油，启动发动机，继续加新的油，左右打方向都打到底，看见排出来的油都是干净的油来了，就马上熄火... 这样换的才彻底干净，（里面拍出来的旧油有点黑的）有强迫症的也可以把油壶里面洗洗干净 其实最多也就2升油就换好了。
接下来就试车，没有顿挫感、没有抖动、转向时轻松了，南湖大道上试了一大圈，这回感觉小豹子比雷克萨斯gs好开