建议还是把胎压维持在正常范围,开车时候速度低点,调整胎压确实有短期效果,但是转向油耗都出现问题。正常的小轿车的胎压是2.3左右。夏天的胎压相对要低一点,因为夏天的气温高,轮胎容易发热,胎压高的话容易引起爆胎;冬天的胎压要正常,太高抓地力不够,容易打滑;太低抓地力够了,但是由于胎压低,会造成轮胎两侧过早的老化,影响轮胎的使用寿命。
胎压高了,相对而言会起到省油的效果。但是,由于高胎压会减小汽车轮胎的摩擦力,对刹车的性能会有很大影响,导致刹车效果减弱,将会直接影响到行车的安全性。胎压低的话,在汽车行驶过程中增大了轮胎和地面的接触面积,从而摩擦力增大,由此一来很容易导致汽车轮胎的温度升高,结果就是导致爆胎的发生。
正常的轮胎没有鼓包的情况下,一般压力大一些,其实并不会有爆胎的危险。只要是我们在轮胎店正常给车胎充气,都是会按照正常胎压值充,都是标准化操作。所以,对于正常的轮胎,哪怕轮胎表面花纹有了一定的磨损,只要没有鼓包,基本都没问题,因为只要轮胎内部的帘布层完好无损,是可以在高胎压下紧紧保护轮胎的。
空载或半载按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值);满载时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。平时开车的话,大部分都是取中间值就可以了。在雪地行驶时不要将胎压降低,不仅没能缩短刹车距离,反而比原厂胎压的距离更长。另外,我们也不倡导大家调高胎压,因为长时间高胎压会增加轮胎的负荷,有发生爆胎的可能性。所以,冬季行车时,保持原厂胎压就完全足够,最重要的其实是减慢车速、提高警惕,这样才能真正的避免事故的发生。