国家说，新能源为未来发展主要方向，媒体说，英国提前终结燃油车至2030年，有人说，新能源保值率低于燃油车，我想说，新能源是大势所趋，咱地球石油烧不了几年了，谁未雨绸缪，谁就赢在未来。

不看大势，看疗效，新能源车能带来不一样的驾驶感受，由于动力输出优于燃油车，真正可以做到车随心动，指哪打哪，跑一个五公里的长上坡，同样功率的电动车能甩燃油车十条街还不止，所以我的第二辆车我定下了电动车的调调。后来苦于现在市场上纯电电动车的续航里程焦虑，最后我把选择锁定在了增程式的车型上面。目前增程式的车型市面上主要是理想的理想ONE和赛力斯的SF5，经过一番天人交战，各种对比，最终SF5在与理想ONE的隔空PK中，我选择了SF5，下面，给车友们分享下我的选车理由。

目前网上拿到的口碑数据，不管是电耗还是油耗，SF5都低于理想ONE，最终口碑4.83战胜4.54，SF5获胜，可能有网友会说数据体量不一致，结果不一定准，我想说，我也不傻，我也不会光看这个数据啊，我也是经过一番细致对比，最终锁定SF5，下面容我细细道来。

从外观来看，SF5更具概念车的感觉，低趴的车身，有点卡宴那种跑车的风范了，看看大灯，这种大灯以前只在概念车上见过，谁会想会在路上跑的车上面看到，而反观理想ONE，车点像路虎或者蔚来那种四四方方的感觉，开在路上，难道我是开的一台欧尚X70A吗，不是我想要的感觉，再看大灯，也脱离不了历史的痕迹，还是那个样子，不符合他30多万的特性。

理想ONE有4屏，我的SF5只有一块，好像是少几块，但是我想说，功能能放一个屏，咱非得弄一排吗，这晚上开车不晃眼吗，就算能关，也是个麻烦事啊，就问一句，咱看电影需要摆4台电脑，一个放影像，一个放音乐，还还整2个分开看中英文字幕啊，没必要，在精而不再多啊，坏了修车咱不花钱吗，省点钱买包82年的老北京吃着咱不香吗，哈哈

比比动力吧，由于机舱全覆盖，咱不照机舱了。SF5双电机功率510KW，1040马力；理想ONE双电机240KW，530马力，动力足足甩了一条街，作为高端电动车来说，动力输出可是必备绝技之一，这一点上SF5完胜，我也懒得去细致看了，百公里加速根本不是一个层级的。
有人说电动车后期维护成本高啊，好吧，说说质保吧。我的SF5整车质保7年15万公里，电池质保8年16万公里，理想ONE整车质保5年10万公里，电池质保8年12万公里，这可能就是一个传统车企和一个代加工造车新势力的底气对比吧。
不摆了，看看我的SF5吧，很多细节想展示啊

同为国产高端电动车，同时同为新能源电动车中的增程式电动车，我不诋毁理想ONE，只是个人更喜欢赛力斯SF5.希望国产电动车都越造越好，树立我们电动车中的新标准，国产中的新标杆。