首先升级换挡拨片需要一个带拨片的底座和一套线束

值得注意的是雷凌的方向盘下面有个孔能透出去的，但是凯美瑞的底座没有孔，所以需要一个盖板盖住

其次自己装的话需要注意两点，一是需要备一个内6角套筒用于拆方向盘，另外拨片需要两个螺丝固定，别忘了。不然装一半了就装不了了

首先，点火然后转动方向盘把大灯手柄和雨刮手柄那两个螺丝取下来（定制的线束后面线束要插这里，先拆了免得麻烦），然后为了以防万一给车子负极拔了。毕竟第一次拆安全气囊没有经验，怕弄不好炸了。

拆气囊用一字螺丝刀，从方向盘底座三个孔插进去。新手多插几次。

接了就是取下气囊的线束

气囊线束插头也取下来，方向盘需要用10号的内6角螺丝套筒拆卸。我当时没有只能去汽修店找老板借。

拆方向盘的时候记得做好标记，以免装的时候不正。方向盘也要记得回正了再拆。

接着就是分离方向盘底座和按键饰板

替换拨片后壳就行

我当时没买拨片固定螺丝，只能拿着去五金店配两个

当时老板娘拿了两个很长的，我问她有没有短一点的她让我自己切，让我买个角磨机切。我当时心想买个角磨机的钱我去汽修店人家都给我整好了

拨片插头插这里

接着就是线束对插，当时没拍就用一下别人的图

大概是这样，我定制的线束是红色蓝色的，怎么接定制的时候店家会说的

这里说一下线束定制会有两种，一种是在档把那里转接，一种就是我定制的在副驾驶转接。推荐买在档把那里转接的，能少拆一点东西

找这个插头需要拆储物盒挺麻烦的

这样接好线就算完成了。把拆下来的复原就可以。

需要提速的时候降一两个档位，5千转的时候升档，满满的驾驶体验感。

最后说一下价格，能买到成套价格在350-450之间，我是单独买的底座，定制的线束，应该是最便宜的了