豹5与坦克300 Hi4-T深度对比：硬派越野市场的双雄之争

（基于2025年最新市场动态及车型信息）

一、动力与续航：插混技术路线差异

1. 豹5（1.5T插混系统）

  ? 搭载1.5T插电式混动系统，综合功率达505kW，扭矩760N·m，百公里加速仅需4.8秒，性能表现接近纯电车型。

  ? 纯电续航125公里，综合续航1200公里，适合长途出行和日常通勤，燃油经济性优势显著。

2. 坦克300 Hi4-T（插混版）

  ? 采用长城Hi4-T混动技术，燃油经济性提升明显，但动力参数略逊于豹5，百公里加速未公布（参考燃油版为9秒左右）。

  ? 综合续航未明确提及，但插混系统兼顾越野场景下的稳定性，更适合复杂路况下的持续动力输出。

小结：豹5以“快”和“省”见长，适合追求公路性能与低油耗的用户；坦克300 Hi4-T则更注重越野场景的稳定性。

二、越野性能：硬核参数与可靠性

1. 通过性参数

  ? 坦克300 Hi4-T接近角33°、离去角34°、最小离地间隙224mm、最大涉水深度700mm，均优于豹5。

  ? 豹5接近角/离去角等参数未明确，但实测显示其脱离硬路面后通过性稍弱于坦克300。

2. 四驱与差速锁

  ? 坦克300配备分时四驱系统及“三把锁”（前/中/后差速锁），极端路况脱困能力更强，尤其适合岩石攀爬等场景。

  ? 豹5虽标榜三把锁，但实际调校偏向公路与轻越野平衡，极端环境下可靠性略逊一筹。

小结：坦克300 Hi4-T是纯粹越野爱好者的首选，豹5则更适合“轻度越野+城市通勤”的复合需求。

三、空间与舒适性：尺寸与设计理念

1. 空间表现

  ? 豹5定位中型SUV，车身尺寸更大，后排膝部空间和行李厢容积更优，适合家庭用户。

  ? 坦克300 Hi4-T后排头部空间略显局促，但行李厢规整度更高，便于装载专业越野装备。

2. 悬挂与驾驶体验

  ? 豹5悬挂调校偏舒适，公路行驶滤震效果佳，NVH表现优于坦克300。

  ? 坦克300悬挂支撑性强，非铺装路面抗颠簸能力突出，但公路行驶舒适性稍弱。

小结：豹5胜在综合舒适性，坦克300则以功能性设计优先。

四、智能配置：科技与实用性的取舍

? 豹5：配备15.6英寸中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏及AR-HUD，ADAS系统覆盖全速域自适应巡航、自动泊车等，智能化程度更高。

? 坦克300 Hi4-T：主打“Tank Turn坦克转弯”和“Crawl Control蠕行模式”，强化越野场景的操控便捷性，但车机系统功能相对基础。

小结：豹5智能化更贴近城市用户，坦克300专注越野场景的实用科技。

五、价格与用车成本

? 售价：豹5官降后起售价23.98万元，坦克300 Hi4-T为26.98万元，差价约3万元。

? 用车成本：

  ? 豹5保养成本较低，且当前优惠力度大；

  ? 坦克300 Hi4-T保值率更高（二手市场折损率低），但单次保养约1200元，城市油耗约12L/百公里。

总结：谁更值得入手？

? 选豹5：若需求偏向城市通勤、长途续航、科技配置，且偶尔尝试轻度越野。

? 选坦克300 Hi4-T：若追求极致越野性能、可靠机械素质，或常挑战复杂路况。