今年五月底用我开了两年的本田CRV置换新胜达四驱次顶配，也是为了这次的自驾之行能跑的更远！上个月21日从安徽出发，开始了我每年的大西北自驾之旅。因去年和前年都已经跑过新疆和西藏南线318和青藏线以及青甘大环线。

所以这次行程是这样决定的。从川藏北线317到江达县穿小路跑五百三十多公里到玉树后休整一晚后，第二天从玉树穿越野生动物保护区五百多公里到达格尔木，然后从格尔木穿越到315国道老茫崖段到花土沟后，经若羌进新疆库尔勒后到轮台县，从轮台穿越五百多公里的塔克拉玛干沙漠公里，回到315国道民丰县。然后一路过过和田，到喀什。然后从喀什经阿克苏过克拉玛依从哈密出新疆后进入内蒙古然后一路到阿拉善左旗后出内蒙古进入银川开始返程。全程预计二万公里左右。用时一个半月跑完。

不过在七月底之后全国各地的疫情爆发，给这次自驾之旅带来了很多意想不到的麻烦。尤其是去新疆更是困难重重。那里的防疫措施的严格不得不让我临时更改自驾行程线路。后来一路走来到处都是疫情出现而严格把控。最后决定取消新疆之行从格尔木返程过兰州经银川进入内蒙古到阿拉善英雄联盟后返程回家。

这次行程八千多公里，翻越高原海拔超过四千六百米以上的垭口二十多个。从江达县到格尔木是长达一千多公里都是荒无人烟的野生动物保护区。其中从江达县到玉树有三百多公里的碎石路和炮弹坑！颠簸异常厉害！根本就不算路。时速只能开到二十公里以内！我从白天一直跑到半夜才出来到达玉树。白天都很难遇到一辆车，到夜里就更别说能遇到任何车了。如果车子这个时候出现故障抛锚那是非常恐怖和麻烦的事情。这次也考验了新胜达的性能和质量的时候！让我非常安心的是，新胜达给我带来了自信和强劲的动力。性能杠杠滴！经过这三百多公里异常颠簸的砂石炮弹坑路面。我想这下新胜达要出现异响或减震器也该出现问题了。没想到回来到昨天去四S店保养并在举起车子后检查都没有发现任何问题！异响更是没有一点出现，保养后车子更安静。动力更迅猛，发动机的声音也更低沉有力了！

出门前车子是跑了一千多公里。跑到汶川时我打电话咨询现代客服我赠送的首保是否可以在全国任何的城市保养。回答说可以，不过我过了成都到下站近三千多公里是荒无人烟的偏僻之地。没有四S点做首保。过了五千公里做首保就要收费，我只好返程一百多公里回到成都做了首保。在这里赞一个成都金牛区蜀西路现代四S点。服务专业热情，环境也非常幽雅干净整洁，还在哪里吃了中午的工作餐。保养后一路上也接了很多电话询问服务以及使用情况！非常贴心！

另外在玉树到格尔木翻越哪个四千五百多的尕拉尕山垭口时，遇到的对向车道同款新胜达的四川朋友你好吗？不知道你是否也会来新胜达论坛，当时因车流量大又是在几千米海拔的垭口上不能停车，相互几声喇叭问好就擦身而过！在这里再次向你问好！

目前新胜达跑了九千多公里大概总结一下使用情况，这是我近十年更换的第六辆车子。目前使用良好！性能稳定！质量上乘！配置丰富实用，性价比无敌！没有出现任何异响和小问题！在众多无敌的配置中，自适应巡航和车道居中以及自适应远近光大灯更是跑长途高速的利器！动力更是随叫随到！不论高速和国道以及省道和县道等等。只要我想超车，没有超不过去的车！想超我车，除非我给你超，不然，想超我车比登天好难！说这话是有根据滴！有些视频论坛是发不了的。不然看到我的视频就应该明白新胜达的动力澎湃到什么地步！在去往玉树的路上加油时，几个开霸道的围过来对我说，这车真帅，并咨询我聊了一会这车的质量和性能怎么样等问题。另外这次油耗我最低开到百公里7.7升。时速保持在95公里左右即可。下面会上截图证明。总的来说，通过这次八千公里的自驾，让我对现代韩系新胜达车有一个从新的认识！更加的感谢哪些喷子们这几年来无脑的黑现代，不然我怎么能买到这款2.0T加八AT，配置无敌！性价比无敌的新胜达呢！哈哈哈。。。此次自驾更多精彩内容可以查看我发的视频吧！