30万才有可能爆量，毕竟连4驱都没有

本文的确是有点菜、不予置评

哎现在买的时候都激动，买完了回来一看都这么说，我的也是买回来有些地方不行，算了等固态电池几年出来再说吧

当年别个8卖那么贵，什么不黑？动力一般，要那么能干嘛？看看车的用途啊

想买X9很久了，但24.25款的缺陷做工让我期待26款。可这款小鹏没有诚意。1.24开始后轮5度转向，26了不做个升级还吃冷饭？2.空气悬挂还是只能升4cm，友商做到8cm。3.加速实测要8.43s，我试驾过，70码后提速油门快踩到底了，才有提速感。向塞纳看齐了。4.21w的P7标配3图灵，X9怨种要1w1颗买。5.现在的智驾越来越落后友商。说这么多我希望小鹏别在画饼了，消费者不要机器人，飞行汽车，诚意做好一款车

小鹏ⅹ9是最近很火的车子了，继续关注了。

这有啥的，尊界貌似也是东安呀，够用就行电车时代，能发点就行

这次9X增程版基本上都能说得过去，只是预售价实在是高了点，即便正式上市还能便宜二万价格也是不低。

在这个国产新能源遍地的时代，把质量做好，服务做好，才是生存之道

现在汽车盈利太多了，品牌溢价真的空间很大的，看今年营收企业前十多少个和汽车有关的就知道了

没四驱，还是后驱，对北方雨雪天气来说是噩梦

车子很不错，一看就非常的时尚，而且内部空间也足够宽敞，很不错

馈电状态下，这台小排量发动机仅有110kw的功率，还要为电池充电，带动2.3吨的车身高速行驶，其实际表现令人担忧。

这款车外观沉稳大气上档次，驾驶操纵感顺畅，性价比高

x9那么小的前机舱能塞进整套增程器确实是工程奇迹，但是为了这套增程器牺牲了前电机和后轮转向辅助，得不偿失。

大油箱绝对是趋势，小油箱的续航不足

黑子，已鉴定

110kw按热效率40%，电机发电效率80%，每小时也有36.2度电，家用车那个百公里电耗超过30度？

我的T03是80KW的电机，微型车。这台大型MPV是110KW的充电机。。。

这个就是纯黑了，东安的1.5t増程器可能是最成熟的，这个増程器本身也不是什么高科技，尊界也是用的这个