汽车之家|从天津出发到阿里看冈仁波齐，改则到且末穿越羌塘无人区。|帕拉丁|论坛

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从天津出发到阿里看冈仁波齐，改则到且末穿越羌塘无人区。

1 30 发布于天津 2024-08-19 16:32:04 只看楼主修改帖子

咱就从康定开始吧。天津到四川这段也没啥都是高速钻上洞。这是过了折多山之后的风景。忘了是哪了。一定记着加油啊。我在折多山上弄得牧民散油100元十升。完全是焦虑啊。不买其实也够了。悲催的120L的油箱出来时候没加油，一看半箱油够了。结果过了一半之后那是剩下三分之一都不到。前两格能开500公里。后面掉的就快了。不知道为啥。新车也没经验。从天津到重庆也没加满过。200元弄了20升油。一定不要学我。到目的地先加油。不要等早晨加油。很可能你出城方向根本没有加油站。我就是从酒店到翻阅折多山都没看见加油站。很多次出城方向没有加油站都是往回开找加油站的。所以学聪明了，到目的地先加油再去酒店。

玉龙拉措。风景很好看。门票很便宜。相当有性价比的景点。

这是到甘青了。有天津的教师支教就在这里。高海拔条件很艰苦。向教育工作者致敬。

就这一块地，要是摄影家能拍一周，太美了。其实不同的时间会有不同效果。真想住下来。

这是孜珠寺的大门环。就这个寺庙在山尖。单程12公里土路攀爬。就这里我打开了四驱。高海拔反复折弯。当地的旅游车就如同开挂一样嗖嗖的超车。感觉人家的减震都是白来的。那叫一个颠啊。真叫是没有车不行，只有人不行。大家一定慢行安全第一。

珠峰算是白瞎了，一直下雨。啥也看不见。有机会再说吧。以后弄个望远镜换个地方看不用进景点。

这个好像是希夏邦马峰。不太确定。感觉是。

这是去了吉隆口岸。下雨住了一晚就走了。口岸关闭。即使不关闭啥也看不见都是雾气昭昭。

去阿里的路上

玛旁雍错。去普兰县的路上有个寺庙，开上去就行了。一览无余。要下去转转就要掏银子了。下去了一圈就上来了。花不起银子。太贵了。有别的路只有硬派越野能过。别的地方都挖了沟别想了。我自己一个人也不想冒险算了吧。看看就走了。去看冈仁波齐了。

蹲守了两天。终于看见了。比珠峰运气好。本来要开车山脚下看看的。结果也是收费。算了吧，本可以绕过去。但是还是遵守当地规则吧。能露营的也可以晚上过去。看门的人到点就下班了。能开到主峰的后侧面。总之全国各地旅游都差不多，能堵上的都堵上。能收费的都收费，什么正规不正规，合法不合法的。咱就别较真。乐呵乐呵得了。10几年前或者20年前。哪哪都是免费的。现在几乎没有免费了。各地国道直接封路的比比皆是。最起码西藏还没有直接封路。算是厚道了。反正冈仁波齐那么高当不上就行了。比起有些地方筑起围墙的做法真不厚道。

这是阿里。这简直就是火星了。到了阿里这附近就开始都是火星的效果了。当时我就给阿里人民出了一个主意。找块空地，弄个火星基地。弄几个烟囱改成火箭的造型。上面写上阿里火星发射基地。绝对网红。地面弄点太空舱啥的。弄几件太空服。简直以假乱真。

改则的夜空

216的风景。海拔有点高，平均5000多了。也没拍啥照片。荒无人烟的地方。走的比较早天不亮就出发了，敢在大部队前面。前后没车很清静。路上有个MPV跟着我下道，到湖边。结果回去上不去，原路返回铺装路面。我看着他从我后视镜消失没跟着。我还担心都是大石头大坑跟着我干啥啊。跟了一段就退回去了。不然到了前面的一个大上坡也是上不去会托底。所以开着高底盘的越野车还是很有必要的。有车辙就干走。十足的信心。很多次下土路老婆都担心上不来说太深了。结果都轻松拿捏。全程几乎用不到四驱。后驱车爬坡很舒服。

走216弄了几瓶氧气没用完。总是舍不得用。结果出去了还剩下了。不要吝啬吸氧吧。不然脑袋浑浑噩噩开车也不安全。海拔太高了开窗户也没啥用外面空气也稀薄。整罐氧气按住了都放车里。大家一起吸就行了。半小时一罐。一般准备个十几罐就行了。安全最重要。低于五千米我也用不上。就这个216用了。有高反的可以准备葡萄糖水，可乐，阿司匹林，如果没上过高原的万不可从新疆直接拔升到5000多啊。那家伙如果高反可就麻烦了。叫天天不应了。自己从珠峰大本营检验一下，如果没啥大问题就可以了。随车人员高反可以睡觉休息。司机可是不行啊。该吸氧就吸氧。

5000多米的工人。我站地上都飘。真厉害啊。

一面是新疆一面是西藏。这是从改则到且末走的216.中间打卡。

少拍照，多感受。以前是摄影师，到哪都是拍照。现在到哪都不怕了。弄几张留纪念吧。光拍照不体验白来了。

说说车吧。这车相当的满意。尤其是改装的减震虽然有点硬，但是对于烂路和大的坑洼相当给力。泥石流路段轻松应对。爬坡下土路都小菜一碟。油耗很好，不走高速的话9个以内。上高速费油。要10个多点。当然开的也快了。纯国道70-80巡航的话，8个左右足够。动力只要给油就行了。上坡超车都行。稍微有点延迟，要等涡轮介入。全程没影响超大车就行了。5000多米没有感觉到动力衰减，还是一样的开。喜欢自驾游走烂路的兜里银子不够的就这个吧。油耗绝对是一大优势。皮实耐用油耗低。车的价格也不贵。即使城市代步也能接受。缺点肯定也有，不过和乐趣相比不值一提。有人说发动机声音大，反正坐车里没啥感觉。我个人建议，如果不玩高难度越野或者荒野穿越，没必要弄高配的。有个后锁足够了。低配换上AT胎足够。我这一万多公里几乎用不上四驱。泥石流都到了轮胎一半的深度了。因为很短一段。也没挂四驱给脚油就过去了。如果很长，给我啥车我也不过安全重要。预算有限的朋友我觉得低配四驱足够了。走遍全国绝对没问题。