新车前几千公里(没特别注意具体数字),冷车启动左摇右晃的,后来基本没有了。
至于抖,只有怠速时方向盘传来的轻微震颤,放N档几乎就没有了,跟以前大众车系4缸涡轮机的感觉差不多。
这个你有机会真的可以注意一下其他的车子,很多方向轴都是有橡胶连接轴的!
宝马3没有
你看看这个:
抖抖抖逗逗,快说,MT在哪儿。
冷车启动有时会轻微晃动,坐在车里可以感觉到。怠速时手放在档杆(手动挡)有震动感觉,貌似自动挡车没有。以前开大众车倒是没有。
原帖由 林宝塔夫 于 2012-03-21 20:56 发表
三大顽疾——抖、晃、忽悠!这里面数抖最难界定啦老林也没开过什么好车,算是再正常的,手握着方向盘时总能感觉到发动机的运转——那种机械的、有规律的震动。这个算不算抖啊?!只有两辆车例外:一个是保时捷的911,Y是后置发动机后轮驱动的,发动机蹲在PG那里,前桥上除了转向机什么都没有。方向盘上自然是没有机械震动,走起来那就全是路感。另一个是JP的油电混合,一停车什么什么感觉都没有了——发动机全停兄弟们抱怨发动机抖了问要加什么药儿,老林我也招呼不过来啦这样吧,咱先把什么算是抖整整明白,把你的感觉说出来…
我的车只要停下来就有亲卫抖动的感觉是有频率的!!。。。等红灯时挂入P就会抖,挂在D上反而不怎么抖!!!!还发现一个问题,较大油起步的一瞬间车上的瞬间油耗居然不动?????
林总看这个转向轴里面有没有藏橡胶垫呀?反正我开致胜是觉得怠速时方向盘震的挺厉害的 说白了就是没有好车的感觉。。。。
原帖由 行者325 于 2012-03-21 20:52 发表在 28 楼
转发!!!325启动抖动,相信是很多新车主纳闷,老车主木然的问题了~~虽然不影响使用,虽然是偶象,但是那几下子有节奏的“晃膀子”实在是有点跌面儿——特别是车上坐朋友的时候。咨询过很多4S的所谓技术人员,得到了不下3、5个版本的原因,但是都很牵强,什么国内汽油不达标的、什么直六太长了的……不过是把问题复杂话,让普通的消费者越听越听不懂,越听越糊涂而已(我自认为稍微懂点都被他们说糊涂了哈哈)。前几天有机会与中国的技术人员接触,聊起此事,(同时此事也要感谢“ZL58192”兄弟,他也为此事咨询了很多人,甚至还跟宝马总部的德国佬面…
林宝塔夫 2012-2-29 16:25:06 发表在 主楼
三大顽疾——抖、晃、忽悠!这里面数抖最难界定啦[28]
老林也没开过什么好车,算是再正常的,手握着方向盘时总能感觉到发动机的运转——那种机械的、有规律的震动。这个算不算抖啊?!
只有两辆车例外:
一个是保时捷的911,Y是后置发动机后轮驱动的,发动机蹲在PG那里,前桥上除了转向机什么都没有。方向盘上自然是没有机械震动,走起来那就全是路感。
另一个是JP的油电混合,一停车什么什么感觉都没有了——发动机全停[15][45]
兄弟们抱怨发动机抖了问要加什么药儿,老林我也招呼不过来啦[11]
这样吧,咱先把什么算是抖整整明白,把你的感觉说出来[82]
zjlneo 2013-1-16 21:19:45 发表在 39楼
林总,我是1系的,120I,我的问题属于比较复杂。1系论坛多无回复,3系比较热闹。
早先情况是80以上抖,左右晃动那种,动平衡时轮胎店说钢圈变形,所以换了轮毂,雅泛迪4个。换了以后,故障依旧,于是,做4轮定位,定位以后,问题依旧。再然后,汽修店检查,发现左前拉杆衬套松动,换衬套。换完以后,抖动消失。开了一两百公里,又发现开始抖了,但是抖动幅度没有以前明显,是那种方向盘震动的感觉。请问,是不是衬套要两个一起换的? 还是说我的车子还有其他可能存在的问题?谢谢
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