抖、抖、抖！说出你的感觉——什么算抖：
三大顽疾——抖、晃、忽悠！这里面数抖最难界定啦
老林也没开过什么好车，算是再正常的，手握着方向盘时总能感觉到发动机的运转——那种机械的、有规律的震动。这个算不算抖啊？！
只有两辆车例外：
一个是保时捷的911，Y是后置发动机后轮驱动的，发动机蹲在PG那里，前桥上除了转向机什么都没有。方向盘上自然是没有机械震动，走起来那就全是路感。
另一个是JP的油电混合，一停车什么什么感觉都没有了——发动机全停
兄弟们抱怨发动机抖了问要加什么药儿，老林我也招呼不过来啦
这样吧，咱先把什么算是抖整整明白，把你的感觉说出来
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把头靠在车上,感觉像有人在给你做马杀鸡,我觉得那个算在抖
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原帖由 林宝塔夫 于 2012-02-29 16:32 发表
三大顽疾——抖、晃、忽悠！这里面数抖最难界定啦老林也没开过什么好车，算是再正常的，手握着方向盘时总能感觉到发动机的运转——那种机械的、有规律的震动。这个算不算抖啊？！只有两辆车例外：一个是保时捷的911，Y是后置发动机后轮驱动的，发动机蹲在PG那里，前桥上除了转向机什么都没有。方向盘上自然是没有机械震动，走起来那就全是路感。另一个是JP的油电混合，一停车什么什么感觉都没有了——发动机全停兄弟们抱怨发动机抖了问要加什么药儿，老林我也招呼不过来啦这样吧，咱先把什么算是抖整整明白，把你的感觉说出来…冷车启动轻微抖动！
打火后转速1100-900之间有轻微抖动，不握方向盘，在座椅上也能感觉的发动机颤抖，感觉就像撒尿时打了个冷颤，900转以下抖动感觉明显减少！
个人感觉！
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原帖由 林宝塔夫 于 2012-02-29 18:07 发表
三大顽疾——抖、晃、忽悠！这里面数抖最难界定啦老林也没开过什么好车，算是再正常的，手握着方向盘时总能感觉到发动机的运转——那种机械的、有规律的震动。这个算不算抖啊？！只有两辆车例外：一个是保时捷的911，Y是后置发动机后轮驱动的，发动机蹲在PG那里，前桥上除了转向机什么都没有。方向盘上自然是没有机械震动，走起来那就全是路感。另一个是JP的油电混合，一停车什么什么感觉都没有了——发动机全停兄弟们抱怨发动机抖了问要加什么药儿，老林我也招呼不过来啦这样吧，咱先把什么算是抖整整明白，把你的感觉说出来…
另外，我最近加了燃油添加剂想看看能不能解决，油是97的 -
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原帖由 林宝塔夫 于 2012-02-29 18:25 发表
三大顽疾——抖、晃、忽悠！这里面数抖最难界定啦老林也没开过什么好车，算是再正常的，手握着方向盘时总能感觉到发动机的运转——那种机械的、有规律的震动。这个算不算抖啊？！只有两辆车例外：一个是保时捷的911，Y是后置发动机后轮驱动的，发动机蹲在PG那里，前桥上除了转向机什么都没有。方向盘上自然是没有机械震动，走起来那就全是路感。另一个是JP的油电混合，一停车什么什么感觉都没有了——发动机全停兄弟们抱怨发动机抖了问要加什么药儿，老林我也招呼不过来啦这样吧，咱先把什么算是抖整整明白，把你的感觉说出来…
你说的抖，强度是一样的，这个不算抖。我说的是一种有规律的，振幅不一样的抖
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2012款320时尚，新车跑了将近600公里，今早着车出现抖动，转速升到1K转以上，发动机故障灯亮黄灯，熄火后重新随着转速慢慢下降，抖动逐渐减弱，发动机故障灯亮了30秒后不亮了，显示屏显示正常，无任何故障灯显示。按照4S店说的，加了燃油添加剂，仅过了两天，又出现以上情况。也请教林总，这啥情况啊！
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你车被4S刷过电脑吧
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原帖由 行者325 于 2012-03-08 11:51 发表在 11 楼
2012款325，现在4700公里左右，冬天昆明不算冷，早上启动相比较下午，明显有不规律的发动机抖动，幅度比发动机稳定运转时的规律性抖动要大，看气温情况，这样的抖动一般会在30秒到1分钟，转速会偶尔上到1100转，抖动最厉害，持续1-2秒，回到900转以下，这样反复几次，然后就是很规律的发动机运转抖动了，转速会维持在900以下一个稳定值，我想这个应该是正常的吧！…
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怎么判断有没有被４Ｓ刷过？
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原帖由 林宝塔夫 于 2012-03-08 11:56 发表在 12 楼
你车被4S刷过电脑吧
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原帖由 gxwhn 于 2012-03-08 12:06 发表在 13 楼
就怠速方向盘的振动来说3系确实是要比大众的4缸机要明显，但车子一开起来后就完全不一样了，大众4缸一动起来，噪音振动就全都来了而且是很难听的发动机噪音。雷克萨斯没开过不知道。方向盘上摸到发动机的机械震动，这个实际上看车厂追求什么，就是说设计取向！
我车我看了，方向轴直通转向机的——硬连接。而很多JP车子，转向轴连接转向机中间是有个减震橡胶座的，那个机械振动的传递差别就灰常的大
但是，柔性连接它肯定会存在传动位移，指向的精度要受影响。这就是权衡、取向导致的结果
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就楼上那个，六缸机怠速被调高到了七百多（原车热车是准600rpm），遇到原来该振抖、晃悠的时候变成了高低忽悠，油耗也会略升
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原帖由 ZXYH88 于 2012-03-08 12:47 发表在 14 楼
怎么判断有没有被４Ｓ刷过？
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原来是这样去分析问题的，跟我猜想得差不多。。。
引用:
原帖由 林宝塔夫 于 2012-03-08 12:53 发表在 15 楼
方向盘上摸到发动机的机械震动，这个实际上看车厂追求什么，就是说设计取向！我车我看了，方向轴直通转向机的——硬连接。而很多JP车子，转向轴连接转向机中间是有个减震橡胶座的，那个机械振动的传递差别就灰常的大但是，柔性连接它肯定会存在传动位移，指向的精度要受影响。这就是权衡、取向导致的结果…
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