这辆车是我16年入手的，一直比较喜欢碳纤维的装饰件，但是这里面有很多工艺搞的不是很清楚，有湿碳干碳之分的产品
我查了些资料，湿碳的工艺是在毛坯件基础上进行贴布刷树脂油成型的，这种制作工艺成本比较低，但是东西的贴合度差点意思，再就是有很大的刺鼻味。干碳的工艺是需要把碳纤布贴到模具里面，然后抽真空进真空罐高温高压成型，硬度以及使用寿命会高很多，也没有异味。
其实单纯看碳纤维表面，很难分辨湿碳或者干碳的东西，背面能看出来很多，不过不是行家也容易踩坑

自己找了好多个广东的工厂，也问了车友最终了解是有个专门做保时捷的碳纤维产品的牌子Kburning。本来自己的动手能力也可以，但是需要把原来车上的拆掉以后，再替换上去所以自己就不敢搞了，别把油漆搞坏了。

之前的车身是白色，平时开的也不多，但是车漆也有点氧化，索性改色保护下车漆。趁着改色的功夫，就请贴膜师傅一起把碳纤维门板给换上，没有收施工费用（窃喜）

效果还不错，提合度以及表面的工艺都还可以，拍照技术一般般，大家看看