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经常会看到有人这么说，手动挡相比于自动挡更有纯粹的驾驶乐趣，但是现实中却不以为然，越来越多人不认同这个说法。从汽车市场可以了解到，买自动挡的人群占绝大部分，从市场印证出自动挡才是当今的主流，手动挡的没落已经成为事实。

即便手动挡历史悠久成熟度更高，对比自动挡上有着明显的价格优势，却也无法吸引更多消费者为此买单。现如今还在坚持用手动挡的无非是三种人群，第一种是赛车手，第二种是中年老司机，第三种是预算不足的消费者。

对于赛车手而言，手动挡才能够满足他们对于速度的追求，因为手动挡更多的是纯机械硬连接没有电子系统的干扰，才能有着更高的传动效率。赛车手需要凭借着发动机的功率、扭矩等状态进行判断从而快速换挡，在他们眼中，手动挡拥有更高的灵活性，价值远高于自动挡。

对于中年老司机而言，那个年代自动挡没有如今普及，从上个世纪驾校学车开始，一直到拥有着人生第一部桑塔纳，使用着手动挡度过了几十年。对于他们来说，手动挡更多的是一种情怀，亦或手动挡故障少，后期维护更好打理等种种原因。

预算不足的消费者，更多是买人生的第一辆车，拿着自己第一辆车来练习驾驶技术，从而选择了手动挡。

虽说如今搭载自动挡的汽车10万以内价位均可以买到，但是你不能否认在这个价位最低配车型手动挡的还存在的事实，而且自动挡与手动档价格相差1万元左右不等。对于四五线城市的一小部分消费者来说，选择手动挡更多的是一种妥协与无奈。

为何会越来越多人不坚持手动挡才有更好的驾驶乐趣这个观点？其实大多数人群以家用车为由，在他们眼中的驾驶乐趣就是换挡，宣称手动挡才更有驾驶乐趣的都在自欺欺人，虽说手动挡成熟度更高，但是真正注重手动挡调校的车企又能有多少？

现如今大多数车企着重方向都在自动变速箱领域，越来越多车企逐渐放弃手动变速箱，毕竟自动挡车型才是他们的主销领域，市场上都逐兴起9AT、10AT变速箱，很多车企都在往这个方向努力做研发，毕竟对于大部分企业来说盈利往往是放在第一位的。

放眼未来，电动车产业在迅猛发展中，手动挡在市场上的份额将越来越少，无论是纯电动汽车或者混合动力汽车，手动挡已经变得没有存在感，特别是电动车，它并不需要变速箱的存在。

或许，时代的到来会让手动挡成为一种情怀，亦或者是一种信仰，正如摄影界里的胶片相机，音乐界里的黑胶唱片，手动挡则成为汽车文化里一件艺术品般的存在。

写在最后：

手动挡在汽车市场上竞争不过自动挡已经成为事实，手动挡确实有着更好的驾驶体验感，踩着离合轰一脚油门，享受着掌控车辆和车融为一体的***。但是却以低排量家用车去聊驾驶乐趣，这种乐趣是否太牵强了，还是所谓的自欺欺人罢了。