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北美丰田官网已经悄然更新2015款汉兰达。

经楼主粗略比对，暂时未发现15款与14款在配置上有任何区别。

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正帖前的问与答。

首先非常感谢车友们的热情支持与顶贴。楼主现将回帖中一些较普遍或者其他车友可能会关心的问题放在这里。

楼主的回答可能有误，谨供参考。

@最爱志玲 车身长*宽*高及底盘高度？

从北美丰田官网的数据转换后，为长4.854米，宽1.925米，高1.729米，底盘高度0.203米。(轴距2.788米）

@金小抽 楼主这是什么配置，高中低？

@you1124 XLE才是中配

我把美国在售的Limited(包含Hybrid), XLE, LE Plus, LE，私自分为顶，高，中，低配。不过你想怎么定义怎么分都没问题。楼主的新汉是LE Plus，姑且算个中配吧。

@一只公牛 感谢楼主对新汗的内部细节写的这么详细，我观察到楼主的新汉是没有天窗的，不知楼主的车是哪个版本的新汉？

@深碍哟_ 全景天窗版本有吗

天窗在高配以上为标配，全景天窗为顶配选配。

@我is香水控 楼主您好，我想问一下新汉兰达在美国提车这个人民币多少钱？

低配至顶配美国官方指导价为30695至41120美金，约合人民币188,725至252,822元

此价格未含税和其他各种费用。

@心头久久久 国内的卖多少银子啊，。求告知

这得看广汽丰田的官方发布了。

@黄山一景 关心楼主油耗问题，麻烦了！

现在综合油耗约为每百公里12升左右。

@zhangdong8512 3.5六缸车还有前驱的汉汉？

有。这个也要看自身需求了，如果经常在雪地或泥泞道路行驶的话，可考虑四驱。

@Leo_9 你的是八座？

是的。7座为高配选配，顶配标配，座椅摆放为2-2-3。

@chankingwha 新款和老款相比，哪个好看点呀，这新款遥遥遥无期呀。价格也贵

不管新汉老汉，能抓住你的心的就是好汉。

@呱呱呱呱呱 楼主高帅富啊，能不能说说驾驶感受。。。

虽说动力性能和老款一致，不过丰田的2GR-FE引擎也是算是舍得给油就来劲。

@小小绿豆汤 白色的很漂亮啊

需要注意的是，珍珠白是新汉九种颜色里面唯一要额外加钱的。（家里领导要求...）

@Noetic 相比新汉兰达，楼主的美帝生活更令人羡煞

墙里墙外，各有风骚。

@静观国汽发展 油电混合？

我的这款是汽油发动机。

@该死的温柔2013 老美油价多少啊？

各州各地都不同。我所在地的壳牌最低标号87号汽油约合每升5.354元人民币。

@AA龙行天下AA 好多人说汉兰达是移动的棺材不知是否真假，不是针对楼主。

危险驾驶行为才会让任何车都有可能成为移动的棺材。

@潜水不不冒泡 钥匙太丑了，有一健启动吗

高配以上有一键启动。

@ch_3116776 美帝对贴膜有什么要求吗，贴这么深颜色的膜会不会太危险

对前排玻璃和挡风玻璃有要求，具体来说各州会有不同的规定，但都不准太深色。

@HTshow 我想问问，那座椅是全系都这样的？有全皮的吗？谢谢

低配为全布座椅，高配以上为全皮座椅。

@最爱志玲 顺便问一下楼主，新汉有没有座椅通风功能?

高配以上有前排座椅加热，顶配增加前排座椅通风。第二排座椅加热为顶配选配。

@超人笨猪 有没有氙气大灯？还是全系卤素？

14款全系都没有氙气大灯。

@zhzefeng 不知道前后悬挂是否还是以前的。楼主能否为我们解答一下

可以参考车友@佳能600D的评论：后悬挂看着像是双横臂独立悬挂。这种悬挂比双连杆横向承受力要强。运动性要强。不过舒适性可能没有双连杆的舒服。前悬挂还是麦弗逊独立悬挂。

@UDV2205 顺带一提倒车影像全系标配怎么可能是因为丰田厚道。。。似乎是美国新的法规，之后上市的车必须标配倒车影像。

你提到的美国新的法规，是美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)要求在美车商于2018年五月一日后出厂的所有汽车配置倒车影像，但当前并无强制要求。

@罗威纳2012 有没有没有后备箱可开启小窗户的？

低配车型没有可开启小窗户以及后备箱电动开启关闭功能。

@fatire 想问问楼主，你手上的汉兰达，维修手册上建议换机油的里程是多少公里？谢谢……

每5000英里，约合8000公里。

@河蟹良民 楼主你好，请问顶配有自适应巡航系统和车道保持系统吗？谢谢

此两项配置皆为顶配选配。

@zqihong 请问楼主新的汉兰达有座椅记忆吗？

座椅记忆只有顶配才有。

@水穷山尽 您的汉兰达的离地间隙有多高？3.5四驱的是否有差速锁？期望楼主说下，谢了。

新汉兰达的离地距离约为20.32厘米。

非常感谢车友@狂野战车EVO的细心指正：“这一代已经从全时四驱简配到适时四驱了，和rav4一样的行式。”

@WRF1108 好车，请问楼主那个电子狗是什么牌子的，和人民币多少钱？

是惠斯勒的，价格楼主记不得了，不怎么便宜。

@扬州府才子2010 1000英里抢拍那一张貌似在逆行吧？美国应该是靠右行驶的。

放心，如果楼主是在高速逆行，那现在就没办法回你的帖子了。

@carrabbit 请楼主推荐美国比较权威的价格查询网站、碰撞测试网站，还有大汉的论坛。谢谢!

价格查询可以参考kbb.com; cars.com等，碰撞测试可以参考http://www.iihs.org/iihs/ratings

至于大汉的论坛可以去http://www.toyotanation.com/forum/333-3rd-generation-2014/

@Noetic 希望楼主可以整理出顶、高、中、低配差异

其实差异很多，从丰田的官方宣传手册则可了解一二。

这里楼主选了几个最直观的配置变化贴出来。

高配选配，顶配标配的第二排2座座椅。楼主的新汉第二排为三座，中间水杯架位不可拆卸。

配备了一键启动，八寸导航屏，以及彩屏行车信息的内饰图。

如果是低配车型的话，空调控制则为全按键，档把上会少金属包裹，如上图所示。在此非常感谢@badbadgua车友热情供图，图片摄于加拿大。

轮毂样式。从上至下一次为低配，中高配，顶配。

带有LED日间行车灯的顶配车型样式。

低配车型则不配置雾灯。

新汉的9种颜色。大家一看就明，名字楼主就不翻译了。

@叶小萌 楼主上个内饰用料说明吧

楼主对所用材质其实也不甚了解，谨贴出主观触感，供参考。

@天天白日梦 某车网有这帖子一模一样应该嫖你的还给加了广告

谢谢告知，楼主也去看了下。车膜虽有用，就别拿来遮自己的脸了。

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09/12/14追加

楼主之前发帖时用的照片里车身轮毂什么的，其实已经是非常脏了，加上楼主前段时间太忙了也就没去处理...

现在附上洗车后的对车身从不同角度拍的照片，算是对整个作业的补完吧。

上图是将第二排座椅放倒后的空间示意。通过近期的实战证明，新汉真是非常之能装。

最后楼主也请教下各位车友：有谁知道右边装甲车的型号吗？

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各位汉兰达论坛的车友们好。楼主潜水多年，看着大家的各式提车改车作业，忍不住也上来冒一个泡。

楼主在美国已经有些许年头了，车亦换了几辆。在入手汉兰达之前，楼主开的是奥迪A6 3.2L V6的四驱版，车呢蛮好的，外观大气内饰精致，但既然已经出手了，还是稍微吐下槽吧。

1.A6吃机油。是的，真的是“吃”机油。在做保养间隙间自己加1-2次机油是常事。当然，用户手册和4s店也说了这个车有所谓的正常消耗。机油过低时警报灯也会亮，也算一个贴心功能吧......

2. 一些可有可无的功能，比如说大灯随车转动功能，在实际体验中感觉意义不大，但是一旦坏了就是真心麻烦。修吧，只能两套总成全换。不修吧，车灯倒是能正常着用，就是每次开车都会大声报警一次，维修灯也会一直闪，还没法消除掉，真的能烦死你。

这个是之前在加州一号公路旅行时的照片，纪念一下。

然后就是决定买一辆新车，家里建议购置一辆suv，由家中领导决定外观，于是就开始新车搜寻。中间看了不少车，就不在此赘述了。于是最后领导拍板，入手汉兰达。本着够用就好的原则，选择了前驱3.5L V6的LE PLUS。要贴图的时候发现好多地方都没拍，大家将就着看一下吧。基本上都是用手机照的，车也没有怎么洗，渣效果见谅。

当时在停车场还被各种包裹时的样子，也就随意照了两张。

买车成交时的仪式，老美也搞这一套。

这次汉兰达的三个发动机配置分别是2.7L I4, 3.5L V6以及3.5L V6混合动力版。动力性能和旧款一致。


正面，保险杠上的格式黑点全是高速上撞的虫子。

卤素灯加的滤镜。开启的灯为日间行车灯。这次北美14款汉兰达全系只有顶配才有LED日间行车灯。

雾灯。顶配的LED日间行车灯就会在雾灯的下面。

中配和高配的轮毂样式。低配和顶配的轮毂会有差别。轮胎是米其林的245/60R18。

带转向灯的后视镜。要折叠只能靠手了......

侧面。新的设计比上一代要更加流线型。

新汉的屁股。领导坚持要求亲自ps一下......

后备箱车窗可以直接开启，拿小物件的时候很方便。开关在车标右侧（小黑点）。

一键升降功能省了不少事。

左前车门。

左后车门。

行驶中的视角，也同时新车总里程到1000英里（约1600公里）时的抢拍。

夜晚的灯光效果。

我的车为3.5寸的单色屏，高配以上会有4.2寸的彩色屏幕。可显示瞬时油耗，剩余里程数等。

没有导航功能的中控台，屏幕为6.1寸。如果是丰田官方导航的话则会是8寸屏幕。

下面的三区温控有带显示屏和自动空调。

六速的变速箱，带运动档。

手动防炫目后视镜。

正副驾驶位的都有补妆镜和照明灯。

夜晚灯光效果。帖子最后的追加内容里有特写。

效果不太好，只有高位刹车灯是LED，其他的都是普通的灯泡。丰田真是太抠了......

第二排的后方出风口温度控制。

第三排的座椅。除了顶配（7座），新款的汉兰达为八座。

第三排座位放下去的样子。空间还是挺大的，左右各有2个水杯位。

雨天的摆拍。

最后是钥匙，请版主给个认证吧。

小说两句：

1. 新款外观内饰变化较大，和旧款相比孰好孰坏则见仁见智。但是动力和相对应老款没有变化。

2. 之前汽车之家论坛里有网友在美国买了Jeep的一款车型后向大家宣称说在美国跟国内完全不同，大家都不贴膜，甚至买都买不到。这里说实话，开什么国际玩笑呢亲......先不说我的车就有贴膜，关键词window tinting一搜也是玲琅满目。

3. 目前新款汉兰达的配件较少，主要的选择还是来自丰田原厂。

4. 希望国内新款汉兰达早日上市，也能让大家有更多选择。

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8月12日追加

首先非常感谢各位汉兰达的现任车主和潜在车主的顶贴捧场！

楼主完全没预料到大家的热情，也可以想象各位对新汉兰达的期待。

之前发帖的照片都是从日常生活中收集来的，少照了不少地方，现补充些许照片，好让大家评判下丰田的做工设计是否达到自己心中的预期。

后车窗开启处。

有车友担心后备箱车窗会不会容易被撬。如图所示，其实是有卡扣的，有这功夫撬窗还不如直接硬砸了......

高位LED刹车灯。如果没记错的话是四颗。

千斤顶等备用工具。

备胎的实际位置在底盘下方。

油箱盖。如果没扭紧的话发动机灯可能会亮。

后车箱的照明灯，只有这一个。

第三排位置的水杯位。前方第二排座椅后面的开关向上提可放倒座椅。

第三排的安全带可以很巧妙的插进储藏槽。

挂钩。挂点塑料袋什么的，也可以买丰田原厂的物品储藏网挂起来。

第三排的出风口和阅读灯。左右各一组。

第二排的座椅放到开关，有标号次序及图示。

放倒第二排左侧座椅后。

从第三排向前看。

这一次丰田特别厚道的全系标配了倒车影像，但是倒车雷达只有顶配才有。

中控的倒车影像。但只有顶配才有随车转动预测线。

第二排的空间，说实话我感觉蛮宽敞的。

第二排空调控制下方的12V输出。

第二排座椅及中央扶手，带两个水杯位。

第二排的脚底出风口。

第二排的出风口，阅读灯及扶手。有带挂钩。平日挂两件衣服在车里也是许多老美的习惯。

第二盘踏板，很朴素也很实用。

从第二排中间看中控。

前门储物栏。

后门储物栏。

车门把的包裹，摸起来软软的很舒服。

驾驶位控制。只有前排车窗具备一键上下功能。有车友问时候有后视镜电子折叠功能，经翻阅行车手册这代全系都没有后视镜电子折叠功能。但如有错烦请告知。

非常分散的两个按键，分别为后备箱电动开启以及雨刮加热。

另外低配车型没有第一排的按键槽，该处会变为一个储物槽的设计。

下面的储物盒，我一般就放点零钱进去。

发动机盖和油箱盖的开关以及脚刹。油箱盖开启开关有背光。

脚部的安全气囊。在IIHS的2014款汉兰达碰撞测试中显示此配置对保护司机腿部非常有效。

方向盘中部。这代的方向盘非常有质感，我个人蛮喜欢的。

一些基本控制，如切歌，音量，电话，语音指令等。

丰田原厂的真皮包裹。论坛里也有很多车友分享自己手工缝制的方向盘包裹，效果也非常不错。

大灯，转向灯及雾灯控制。这次比较良心的配置了自动光感应前灯。

熟悉的雨刮控制，有后备箱玻璃雨刮。

定速巡航，这个是有背光的，晚上看着非常一目了然。

很传统的设计。嗯，非常传统...旁边一圈有灯光。

手动调节方向盘位置。

三区温度控制。图中屏幕显示的为华氏68度，约为摄氏20度。

这次中控的新设计，放线放物品什么的非常方便。中间有个小卡子方便集线。

下方的车身稳定控制开关，雪地模式，12v接电口以及USB和AUX。

真心是任何大小的杯子都能放的进去。

新的中控样式。新的设计的我觉得比较有质感。滑动打开之后里面的空间非常大，一般大小的女士挎包也能轻松整个放入。中间有一个托盘，相当于隔层了，可前后滑动。

中控前方左右各有一个音箱。

数字时钟和副驾驶空气气囊开关显示。左方阴暗处还有一个防盗锁提示。数字时钟算是丰田的一项常规设计了。

副驾驶位锁车及车窗开关。

手套箱，我没怎么放东西进去，感觉空间很够用了。

交谈镜。可以很方便的看到后面的人的一举一动。

可调安全带。

行车手册等。

副驾驶的化妆镜带灯。可拉出来后延长遮挡阳光。

出风口及光感应。

驾驶位为八向电动调节座椅。

最后说几个，第一个丰田的SofTex座椅。左右真皮中间织布的设计，我感觉坐起来挺不错，比单纯的布座椅要好不少。（领导觉得比我上一辆A6的真皮座椅坐起来还舒服一点...我觉得也算各有各的优点吧）

纹理。以及后方的包裹样式。

另外之前有提到丰田会在你看不到或不怎么注意的地方省钱。除了无led尾灯以外，比如门板灯，就只有前车门有，后车门就省了。

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这里楼主为大家上传了一段视频，是楼主驾驶汉兰达，在换入s档后进行的一个长斜坡的动力输出加速。因为视角的关系可能会感觉坡度不是特别明显，整个视频晃动也比较厉害，这里也只好委屈下大家看个大概：一是转速的提升和换挡的时机，二是给大家提供一个以驾驶者视野对新汉兰达的操作体验和观察视角。

最后再次感谢大家的热情支持。

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8月15日追加

现补充一些车友想看到但之前未放入帖子的相片。

这里为方向盘按键的夜晚背光效果。

有车友疑虑后车窗贴膜太黑是否会影响到观看视野。在此楼主从里外各拍了一张，以作参考。

楼主对汽车悬挂不是特别了解，就不班门弄斧了。现贴出照片，也望知情车友告知。

前悬挂。

后悬挂。

有不少车友询问第三排座椅立起前后的后备箱空间大小。如图所示。

第三排座椅立起来前。

第三排座椅立起来后。这里楼主将后备箱垫移走，以便更好的让各位评估空间大小。

最后是夜晚的灯光特写。

开启了近光灯，示宽灯与雾灯。

开启了近光灯，远光灯与示宽灯。雾灯与远光灯不能同时开启。

非常感谢您能看到这里！14款汉兰达作业到此就全部结束了。

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以下内容无关新车作业，仅为楼主个人的回复与思考。

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后记

楼主在发出作业帖之后，受到了不少车友的关注，最主要原因是国内新款汉兰达迟迟不放消息，吊着大家的胃口。楼主的帖子也成了不少人的期望宣泄的地方。帖子里的每一条评论我都认真看了，结果算是五味杂陈。在此真的非常非常感谢一些车友在留言里对楼主的支持和鼓励。不过有一些留言楼主还是特别想在此贴出来解释下，也是不吐不快。

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@wannas_123 拖文，看注册时间

@wannas_123 很快就会引入国内，往往即将入华的车型总会有一个新注册的外国友人发提车帖，你的文章我没看，但可以肯定一定很托，呵呵。

你的论点虽毫无论据可言，但还是请你用你聪明的脑袋想一想：我向美国丰田购买车辆，怎么会管得着广汽丰田的市场推广？止增笑耳。

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@蜡笔小生 觉得这个帖子是广汽丰田发出来的，吊一下胃口。或者说明，新汉上市不远了。

如果是广汽丰田发出来的，你确定我不上个顶配扎扎场子吗？

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@conan131426 鬼子车就是忽悠，这钥匙做的……这是车钥匙么，搞不好是哪个猪圈的门上的钥匙呢

@妹妹特思棒慰 日系真他吗的 扣啊 你这钥匙还没有电瓶车的好看啊 哈哈 12年我买轩逸 买完了 销售给我钥匙 当时看见死的心都有啊 你吗的 这是摩托车钥匙吧啊 草 2把钥匙 主钥匙像摩托车钥匙 更绝的是 给我副钥匙的时候 我当场石化啊 你他吗的 和三环锁的要是有区别吗 纯铁的啊 草 当时要是早知道钥匙是这样 我绝对不买了啊 哎

这里我选了两篇最为激烈的回复。实际上回帖里单纯的关于钥匙的评论非常非常多了：丑爆了；寒碜死了；摩托车钥匙；电瓶车钥匙；甚至还不如电瓶车钥匙，等等等等。刚开始楼主还不以为然，还试着“安慰”着说这钥匙就是“忽悠”下美国人，国内的钥匙可能会有所改变云云。但有关钥匙评论的不绝于耳让我产生了些思考：为什么大家如此在意钥匙的设计？甚至有热忱的车友向我传道解惑，可以怎样改装自己的车钥匙......

其实这车钥匙吧，纵使它是全七彩背光，全皮革包裹，全自动折叠，全方位镀络，它还是逃不了作为钥匙的宿命。它的最主要的设计功能无外乎就是开车锁门等，再多一点也就是遥控启动什么的。当然了，如果实在是不喜欢钥匙的样式，去改装一个便是。不过说实话，谁管你拿的什么样的车钥匙啊。如果是一键启动车型，那车钥匙更是常日躺在包中不见天日。

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@a15670617177 日本狗

@淘中宝8888 买个日本车还来国内修，国人都你这样，早晚亡国

我和像我一样的国人，最终会亡哪的国？谁的国？

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@离地三尺三

你喜欢日系车也好 不喜欢也罢 总之这个帖子是很客观的说明了汉兰达性能及优缺点。也让国内的车友先睹为快。

在美国很多人喜欢日系车 经济 节能，没有任何政治色彩的购买日系车，那是因为日本被两个蛋蛋炸怕了，认了爹。

在中国很多人不喜欢日系，几百年的恩恩怨怨不喜欢日货又有什么可解释的呢！所以请那些买了日系车的国人不要狂喷抵制日货的车友为愤青！

某些人不喜欢日本，日本人，日本车，其实都无所谓，这都可大致归类为个人的品味，立场与选择等。但是因为自己的那点私人偏好就虚拟网络上恶言相向，甚至现实生活中对日系车车主与其财产暴力相加，你觉得这又该作何解？这里我希望你明白一点：大家都是平头百姓，就别互相为难了。

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@hyforone 在海外开上日系，多半老外以为这张亚洲脸孔可能是日本的，某种程度上缓解了作为国人的压力，会吗？

无论在哪我都是堂堂正正的中国人，请你也拿出你做人的底气。

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