蓝胖子从到手后不知不觉也已经跑了有4000公里了，这时间过的可真快啊，之前两个月基本都是上下班用，超短途用车有时候都踩电毛驴上班。好在最近这疫情好转许多，也有机会跑跑高速了，讲真，只有高速才能尽情的去感受GS的动力，那种感觉是上下班路上无法体会到的。

之前基本也就上下班跑跑，公司到家就这点距离一个月跑下来也就五六百公里，最近天气热了，很多地方的疫情也好转的差不多了，趁周末跑了趟小长途，还别说，之前7.7跑完高速后降到6.9L每百公里，这真的让人很惊喜，B级合资纯油车里算是够省油的吧。不要讲什么日系油耗多低，感觉那都是龟速和加速无力带来的，开过君威GS后再也不想开日系了。

除了油耗满意之外，对蓝胖子的外观和内饰、空间都满意，尤其是运动的外观，那流线型的设计运动感十足，第一眼看到后就会喜欢上了她。

话不多说，上图。

君威GS造型比较年轻，车长为4909mm，拥有平直流线型车身线条。车头采用家族式设计，飞翼式中网进气格栅采用镀铬包围，两侧大灯采用LED光源，提高了车头部分的辨识度。侧面比例匀称，采用溜背设计后整体运动感很强。

君威GS采用了别克第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，这款发动机最大的输出功率为174kW，最大输出马力为237匹，最大峰值扭矩为350N·m，动力非常强劲，想快就快。而之所以油耗这么低主要还是这款发动机可以在四缸和两缸之间进行切换，在平稳时关闭两缸，仅采用两缸做功来实现动力输出，从而达到最大的燃油经济性，能做到百公里7个左右的油耗，在B级车里绝对算是很省油的了。

内饰方面，别克君威采用了家族式的设计，将中控台偏向驾驶员一侧。车内通过大面积的软质材料覆盖进一步的提高了舒适度。它的方向盘采用三幅式多功能方向盘设计，大小合适，真皮包裹后的手感非常舒适。整体的配置丰富，中控大屏还支持语音识别、GPS导航、车联网等方便又实用的功能。

虽然目前才四千公里，但我相信，随着里程数的增加，只会越来越喜欢我的蓝胖子。这么帅的外观走到哪都能收获不错的回头率，优秀的空间表现也让家人很满意。

至于我个人最满意的点我觉得还是要数这超呼想象的燃油经济性，百公里6.9L的油耗在目前这个高油价时代让我倍感欣慰！