我的朋友是一名80后，曾入伍二年，深以为傲，对未服过兵役的我经常说的一句话就是当兵后悔两年，不当兵后悔一辈子。和他吃饭的时候，他经常会感慨，“是部队让我们从懵懂走到成熟，从胆怯走到勇敢，从一名稚嫩的青年走到了顶天立地的军人”。

       所以当我得知道他购买了一辆红旗H5当座驾的时候，我是一点也不感到意外。毕竟红旗汽车在很长一段时间对于普通人而言，都有着深深的情怀和神圣的记忆。在上世纪六、七十年代，红旗汽车就是国车的代名词，国家领导人出行或参加重大国家活动配备的清一色都是红旗汽车。

       时光流转，作为中国汽车工业一面旗帜的红旗汽车，2018年中国一汽发布新红旗品牌战略，提出了以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念，制定了把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，成功地肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任的战略目标。

       新红旗家族目前共计有L、S、H、Q四大系列产品，其中，L系列为新高尚红旗至尊车；S系列为新高尚红旗轿跑车；H系列为新高尚红旗主流车；Q系列为新高尚红旗商务出行车，侧重点各不相同，目前在马路上看到最多的应该都是H系列的车型。

       红旗H5是红旗品牌独立后的首款量产车型，于2017年在上海车展正式发布，朋友的选购的是这台是红旗H5是2019款车型，据他说落地约在15W元左右。红旗H5的整体造型年轻、动感，非常符合当下年青人的审美，并且全系标配了LED大灯、LED日间行车灯、无钥匙启动、后倒车雷达、胎压监测等一系列安全、舒适性的配置。

       有些日子没见了，周末约他一起出来吃个饭，吃饭时候和他聊天谈起了他的红旗H5，顺便也聊起了红旗汽车的历史，当得知他并不是很了解红旗汽车的早期车型的时候，瞬间萌发了带他去上海汽车博物馆的念头，于是说走就走，一起和他驱车来到了上海汽车博物馆。

       上海汽车博物馆位于上海嘉定安亭的汽车博览公园内，2007年1月正式对公众开放。 场馆占地11700平方米，建筑面积27985平方米，建筑高度32.45米，总展示面积约1万平方米。

       上海汽车博物馆比较具代表性和贡献意义的20余个品牌的经典古董车。其中就包括世界上第一辆汽车与中国若干第一的汽车，这就是最早的红旗汽车---红旗CA72，我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车，红旗CA72的问世，极大地增强了我们的民族自尊心和自豪感，也是极为珍贵的车辆。

       从上海汽车博物馆出来，朋友对那台红旗CA72还是推崇备至，对红旗品牌的感情愈发的热爱了，红旗CA72一直陆续生产到1966年，被频繁使用在国务活动和外事活动中。乘坐红旗车成为当年外国政府首脑访华的三个最高礼遇之一。

       作为一汽集团旗下最早推出的高端品牌，红旗汽车在很多人心目中是国产豪华车的象征，而现在红旗早已不再高不可攀，2020款红旗H5指导售价14.58-19.08万元，价格区间已经非常的”平易近人“，凭借高性价比、时尚的外观，丰富的配置，当下的红旗汽车相较于众多合资品牌也毫不逊色。