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【柒哥de试车】任性也需要理由，深度体验雪佛兰科鲁泽RS
大家好我是柒哥，很久没和大家来聊车了，最近拿到了科鲁泽24小时的试驾体验权限，开出来，给大家聊聊这个车的感受如何，起初我对这台车的感觉就是一台三缸小车，能有多大能量？车怎么样只有试驾后才知道，咋们继续往下说。
科鲁泽的前脸，延续了家族双色以及镀铬横贯中网的设计造型，在前脸视觉上看很像科沃兹，但是更大开角的中网和镀铬装饰，下格栅相比科沃兹面积更大，视觉上更凶狠。
车头侧面的长度比较均衡，中网和前铲的延伸感音乐能看到迈锐宝的影子，毕竟都是金领结家族嘛，设计贯通延续也是很正常的。
毕竟定位紧凑型车，轴距2640mm中规中矩吧，翼子板的下滑腰线略显俏皮，底盘的离地间隙不大，日常家用足够，但是下较高台阶时需要注意避免底盘磕碰问题。
尾部设计我觉得是科鲁泽质感不错的地方，与车身双色搭配的尾部装饰件和小尾翼，营造出一些运动风格，尾灯这个面积算是比较大的，并且采用LED光源，日间行车光亮度不错。
体验的RS版是远近一体LED大灯，解决了车主在买车后需要升级大灯的问题，前脸的镀铬装饰条与大灯交融连接，装配质感确实提升不少。
RS版依旧是黑领结，中网采用塑料网状结构，下杠的折角造型曲线提升了前脸的气质
运动风格车型均采用黑领结LOGO
毕竟是为了影歌年轻人的口味，中网刚挂上了RS的运动标志，1.3T与6AT变速箱的匹配感不错，至少在低速加速上科鲁泽不吃亏。
缝隙上RS的工艺质感不错，车漆摸上去也没有“瑟瑟”的感觉
车头的圆润感还是不错的，后视镜同样采用双色处理，红与黑始终是经典配色
下格栅仅为装饰使用，镀铬条搭配把格栅的深度视觉感延伸的更棒。
尾部的小尾翼有调性，RS运动标也在尾部有所体现
相比车头的张扬，车尾就明显内敛许多，横贯尾灯的镀铬装饰条与车头呼应，排气口采用隐藏式设计，并且安装了中置雾灯，这与跑车的配置点很相似。
尾灯点亮效果
RS标志
体验车为1.3T版本，车名与排量330T标志采用熏黑处理，营造运动范儿
尾灯缝隙处装配效果，缝隙比较均匀。
隐藏式单出排气，外露不明显，追求细节的朋友对这里一定会满意的。
悬挂采用多连杆，悬挂整体偏硬，通过颠簸路段的支撑性不错，但是走断续路的路感反馈到车内还是比较明显的，胎噪表面一般。
相对外观的激进和张扬，内饰依旧是雪佛兰经典风格，采用大面积的塑料，中控台确实设计的有点简单了。
三辐多功能方向盘，手感上稍有单薄，按键的按压反馈感一般。
RS版在车内也有专属点，就是红色缝线装饰和机械红色指针仪表盘
双筒式仪表盘，日常驾驶够用即可
启动效果
这个角度看还挺漂亮的，断续仪表盘镀铬造型也比较前卫
大灯开启旋钮
半悬浮式8英寸液晶中控，多媒体方面还有改进的空间，操作按键均为旋钮是，旋钮阻尼质感一般。
多媒体方面，支持CarPlay和CarLife功能，快速与手机互联，其实对与导航大屏来说，只需要够用即可，太多功能反倒是限制了驾驶者的驾驶安全性。
开机画面
旋钮做工中等水平，内饰各处均有红色缝线样式
空调出风方面纯手控旋钮，质感符合价位，出风速度还不错。
6AT变速箱调校相对平顺，低速起步动力上跟进感还行，急加速会有2秒左右的顿挫感，中高速变速箱比较聪明，进退挡衔接流畅。
座椅加热功能是我一直看好的，尤其是冬天，有这个功能的话尤其是妹纸开车，感觉相当暖心。
车门附近的红色缝线
锁车后视镜提示灯
空间方面，科鲁泽后排空间表现算是比较优秀的，全车运动风格座椅，皮质手感略硬，但是坐乘舒适度还行，中间地台突起，尺寸一般，柒哥身高176cm，座在中间感觉还有1指的头部余量。
后排座椅头枕不可伸缩，中间无头枕
后排座椅仰角表现不错，能释放更多头部空间。
后排配备出风口，但没有USB接口，后排乘客用电设备便捷度上仍有改进的空间。
前排座椅搭配红线造型，体现运动座椅风格，座椅的背部支撑感不错，大腿部空间略窄，身材较胖车主座椅包裹感一般。
紧凑型车采用小天窗，补充车内光线效果，实用方面够用即可。
体验感受
科鲁泽是定位与紧凑型家用轿车，主打群体是90后~00后的外观颜值控，对空间内饰要求不算高的年轻群体，外观运动风格造型确实是吸引这一部分人群的亮点，1.3T三缸机抖动方面在冷车状态下会有轻微感，热车后感觉不到，噪音发面的空间科鲁泽在市区行驶表现中等水平，动力深踩后跟进感不错，方面盘质感一般，但是操控性能不错，虚位比较小，中高速时悬挂的支撑感不错，对车身在高速错车是的稳定性控制的也不错，内饰相对简洁，空调旋钮质感符合价位，上风速度很快，座椅加热是一个比错的配置，前后排兼顾家用的话空间表现也还不错，价位定位确实是符合年轻人的第一台车，实用性和驾驶体验感不错的一台小车。
科鲁泽是定位与紧凑型家用轿车，主打群体是90后~00后的外观颜值控，对空间内饰要求不算高的年轻群体，外观运动风格造型确实是吸引这一部分人群的亮点，1.3T三缸机抖动方面在冷车状态下会有轻微感，热车后感觉不到，噪音发面的空间科鲁泽在市区行驶表现中等水平，动力深踩后跟进感不错，方面盘质感一般，但是操控性能不错，虚位比较小，中高速时悬挂的支撑感不错，对车身在高速错车是的稳定性控制的也不错，内饰相对简洁，空调旋钮质感符合价位，上风速度很快，座椅加热是一个比错的配置，前后排兼顾家用的话空间表现也还不错，价位定位确实是符合年轻人的第一台车，实用性和驾驶体验感不错的一台小车。
最后编辑于2019-12-10 11:44:24
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Jessica不爱吃冰 2019/12/10 22:47:51 发表在 地板
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5月购入，一路驾驶感很好，油耗在可接受范围，急加速的涡轮迟滞很明显，运动模式太喜欢了！女司机一枚
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帅就完事了
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游客
