Pleo的名字是对已经停产5年之久的同名产品的延续。上一代Pleo诞生于1998年,曾是日本K-Car中的优秀代表。而眼前这款Pleo其实是贴斯巴鲁标志的大发Mira,但是细节处理更加运动化,尤其是Custom版的设计与普通产品设计差异更大。Pleo拥有不俗的乘用空间,车厢高度1265毫米,坐在车内不会觉得压抑。最小转弯半径仅为4.2米,市内掉头停车极为方便。
另一款微车产品Lucra同样也是大发的贴牌产品,以去年发布的Tanto Exo为基础改型,是款小型MPV。其基本参数与Pleo相同。两款车可同时提供前驱和四驱版本,并可选装5速手动变速器、4速自动变速器或CVT无级变速器。
在两款车型上市的同时,斯巴鲁宣布上市7年之久的R2正式停产。通过共享丰田集团旗下资源生产不属于自己特长的产品,是压缩成本的有效途径
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