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不知不觉,我的楼兰已陪伴在身边良久,无论生活还是工作。从楼兰成为我家庭一份子至今,已走了数万公里的里程,这数万公里听起来虽然只是“冷冰冰”的数字,但这些数字不仅见证了我与楼兰的故事,还是我半脚迈入“三十而立”门槛的里程碑。
好久都没有和媳妇出来逛一下了,趁着今天休息,俩人出来散散心,也借此时机顺便和大家分享一些用车体会。
其实楼兰的外表还真是越看越耐看的那种,至于我养成了看其他的SUV都像楼兰的感觉。当初我选择的是两驱豪华版,他这么大块头,担心他只是虚有其表,但是2.5L的动力,满足日常通勤简直小菜一碟,搭配CVT变速箱,虽然起步肉了一点,但是只要你敢踩,后续动力保证源源不断。后来出游上高速的表现也是相当惊艳的,油门跟脚,提速快,超车无压力,这时我才知道大车也可以玩出“速度与激情”的畅快感。
后备箱容量表现得也是相当优秀,平日我和媳妇、女儿三人短途出行,两个行李箱和两个背包,也毫无压力。对了,车尾箱门还有感应功能,简直是爱不释手的功能,脚一扫车尾就自动开关,当然了,要带钥匙在身上。
后车尾部的小尾翼,使得整体车身增添了一分灵动感,不至于呆呆的。
讲到SUV,肯定不得不提底盘的通过性和悬挂的稳定性。远看车架这么重,肯定底盘受力不小,应该会受到影响,但是驾驶了这么长的时间后,可以明确和各位说,完全不用担心,哪怕是乡村道路,也不用害怕。
简约的黑色更显稳重成熟,其实还有一个考虑的点是不显脏。方向盘很轻盈,转动时虚位很少,简直就是指哪打哪,有时候我媳妇开着它出门也是赞不绝口,所以说对女司机也是非常友好。
方向盘上的功能键设计也是十分便利,有时候中短途出游,想轻松一点的话,手指一点定速巡航按钮就可以了,解放疲惫的手脚,很是实用。
真皮座椅,一些细节处的包裹也是真皮材质。真皮的方向盘,手感是没得讲,也是想不懂为什么有人要去包一层套上去,影响手感。我那漂亮的媳妇也上镜了,不过她坐在车里玩手机只顾着买买买。
楼兰还有一个傲视同级别车型的优点,就是它那后排座位。不仅舒适性强到没边,空间也是够大。我女儿每次一上车就在后边翻来滚去,累了就躺在座椅上睡觉。她说比家里她的小床还要舒服,真实汗颜,别人听了还以为我虐待你呢。
我与楼兰一同站立在这世界的一方,看着日出日落。透过车窗看我自己,而楼兰也坚定地“站在那”陪着我。可以说除了我媳妇之外,它便是最懂我的,当我为风景而驻足之时,楼兰也心甘情愿停留在我身边陪我赏风。我两似心有共鸣。真想为它高歌一曲,请君为我倾耳听。
我觉得正是这不离不弃的陪伴,互相成就,造就世间动人的绝唱。