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迟到的作业贴、认证贴——我的第一部 雪佛兰创酷

    如题，2014年8月24日购车，至今快一年了，还是自己懒，一直没有开贴认证，总觉得心里欠着这么。所以与其说是认证贴，不如说自己的是来开帖还账的。

一、选车、购车篇。

     和所有认证车主一样，在没确定车型前，我和其他人一样都有一番潜水逛论坛、选择品牌车型、辗转反侧对比车型、最终一锤定音确定车型的纠结过程。毕竟是人生中的第一辆车，总是充满了美好的愿景，希望自己的第一辆车能完美无缺，特别是刚刚入手的第一天拿到车辆所有权证的时候，那种心情就像刚拿到结婚证一样激动又难以言喻，瞬间觉得自己人生圆满了、幸福了···呵呵 你懂得。（话多了点见谅哈，有钱捧个钱场、没钱捧个人场）

回顾往昔，是2013年底，自己小金库日渐丰满后开始有购车打算的，其实主要是这个八项规定后，政策越来越严了，公车私用越发不觉得安全了，加之自己经常需要上成都和回老家，没车确实不太方便，开公车又有风险不稳当，你懂得。所以打算买辆车，自有了购车意向后车型选择基本就定在了小型SUV，因为有颗驿动的心。

      第一次真正关注的车型是哈佛H2，那时刚刚北京车展上出了概念车，看到黑白搭配外形、精致的内饰、动力搭配都不错，苦于没上市具体参数不详，而且上市时间一拖再拖，加之期间逛论坛发现大部分人对其动力很有成见，更要命的是没有自动挡车型（家里LD通不过啊），故而就这样擦肩而过了。

    第二次关注的是铃木锋驭，被他超低的油耗和超级丰富的配置所深深吸引了，基本上选了锋驭的中高配的话根本不需要后期改装什么了，该有的都有了，当时一直认为锋驭是铃木系列自天语后业界良心之作。对这款车，当时我几乎认定了就是他了，那段时间天天泡锋驭论坛，期间亲自目睹了黑子没铺天盖地的“共振门事件”，俗话说“三人言而成虎”，听多了，见多了，心里有点发虚了，所以打算亲自近距离接触下、感受下，苦于本地三线小城，没有4S店，为了一睹芳颜，我奔袭30多公里外的自贡，试驾了一盘，特别在试驾的时候四个窗子关严实了来亲自感受所谓的“共振”。这个或许是心理原因，或许是的确有共振。试驾完毕后，我明显感觉两耳部位有些胀痛，脑袋有点不舒服。因人而异，至少我确实感受到了，虽然有点不舍，还是和锋驭分手了。

        第三次关注是福特翼搏，出来一两年了，车型也比较成熟，看了两款一款是1.0的高分发动机，另一款是自动风尚型，价格都还是不错，一直有优惠，离地间距比较高，小书包比较有个性，到4S店看了实车，其他都比较满意，就是一点动力问题。1.0的动力调校比较好，但是毕竟是1.0的排量，而且没有自动挡···，风尚版虽然有自动的但是1.5的发动机配合1吨多的车身，感觉有点肉。最后还是放弃了。

        短时间了解了下昂克拉，车是好车就是价格高了超预算了，就这样东看西看，时光辗转，日历从2014年1月翻到了2014年7月，变形金刚4上映了，自此我第一次认识了我的第一部——雪佛兰创酷，坚毅丰满的外形、1.4T的动力、尺寸大小都符合自己的定位，三大件都是和昂克拉一母同胞，除了品牌定位和内饰问题，这些个人不是很在意。在本地4S店看到了实车，但是小地方没优惠不说，还要加价，而且提车时间不定！太坑爹了！故而直奔省城成都去看车，新车刚出来，各大4S店基本没啥优惠，继续等待，继续混迹创酷论坛看别人发提车贴、订车贴了解行情，这时突然发现论坛有一成都车友发了订车贴，优惠了3000元，很激动哈，立马和该车友取得联系，了解优惠政策，他是选的优惠2000元现金，送了1000元的装饰如贴膜、护板，他说如果不要装饰可以直接优惠3000元。这个在当时确实是优惠不少哈，不说现在的优惠政策了, 说多了都是泪哈（心里在呐喊，雪佛兰以后咱们再也不能愉快的玩耍了！！！）。所以问好情况后，直接和该4S店的工作人员确认了该优惠信息直接少3000元，周六立马150公里直奔4S店订车，车型选择的是红色自豪，为了天窗和多功能方向盘、行李架，当时而言自豪的性价比比较高，大概等了两个星期，提车，车价,140900，购置税12042，代办、上牌费用、五路一桥715元，加上保险，落地价16万了。至此，我的一步完成了。

        这里需要提一下的是提车，当时我本来打印了车友群的提车表，去对照提车，哪知道到4S店后，店里工作人员正在筹备即将开始的车展，人都没几个，车子是我去之前就已经从仓库开到了4S店，就只有一辆，根本没得选，大概看了下外观，工作人员就匆匆催出交款了，提车时也没有所谓的大红花之类······这个和之前想象的提车感觉完全不一样，还没开始感受，就完了，提车里程36公里，我非常之怀疑，工作人员介绍说仓库比较远，我姑且信了···至今还是觉得当时提车太匆忙了，深怕以后有什么问题，所幸至今还没发现，心里稍微平衡些。

二、装饰篇、认证篇（前面龙门阵扯远了，下面就少说点，以看为主）

右后车窗，就是关着这扇是换过的，前段时间不幸被小偷光顾，非常心痛，曾发帖纪念：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3335-39780063-1.html

这个是个人非常喜欢的部位了······改了装排气管，有没有。注意歪了点 呵呵

个人非常喜欢这个皮座套，也是看到论坛的照到买的。

本来最低降到了7.2，后来陆续上升到7.8，最终目前稳定在7.7左右，平均速度在34公里左右。非常羡慕论坛些大神6点几的油耗·····3400多公里的时候做的首保，郁闷的是首保没带保养手册，没免费机油···说是二保的时候带上保养手册不花钱··这个不知道是不是真的·······机油还有51%的寿命，据说可以用一万公里，打算1万公里的时候再去保养。

这个扶手的改装应该大部分车友基本上都改了的吧

这个导航是换了的，之前论坛里有发过帖子，感觉还不错，直通车：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3335-41483689-1.html

这个拉杆和手刹套，手刹套是直接拢进去的，拉杆套是一针一线缝的···老婆的手艺 呵呵

这个防踢贴，可以避免把车门踢花，有点效果，就是经常掉，粘不好稳。

后备箱确实小了点，放了一个储物箱后，基本上空间所剩无几了，不过也能忍受，咱也不是拉货的，呵呵。

这个两个竹炭包非常可爱

无视机油盖的耗子屎·········非常担心耗子饿了啃发动机里的电线····肉眼看了下没发现····下次二保的时候好生检查哈。

请无视发动机的灰尘····从来没清洗过···.

最后重点来了据说是认证神器：

三、感受篇

提车10个月，使用中还是有些心得和体会，不过这个因人而异感受不同，仅作参考。

1、外观：个人比较喜欢肌肉型的，看起来丰满些，特别是屁股很圆很敦实，让人想入非非哈哈。

2、动力：1.4T的动力日常使用够了，140的马力，在动力调校上比较保守，涡轮没介入前1.4的排量带1.3吨的车车，有点吃力，所以起步确实有点肉，好歹咱性格温和，慢点就慢点安全第一，中段1800转后动力明显充沛，有点穿的感觉，推背感油然而生，后段时速120公里，转速快3000转了，提速又要慢些了。

3、变速箱：6AT的这个变速箱，或许是调校的原因，换挡降挡总有顿挫感，好歹只有1-2秒左右就过去了，还是不如CVT的平顺。

4、驾驶感受：电动助力转向，方向盘指向很轻盈，和平时公车IX35的液压助力明显不一样，后者要重一些，前者两根手指转向不困难。高速转弯的时候， 由于车身重心高，所以侧倾在所难免，所以要小心驾驶。制动系统和IX35比起来，创酷的刹车行程较长，也就是所谓的刹车软，要提前采取措施，这个要求驾驶时高度集中以免来不及反应；而IX35则感觉刹车比较硬，个人感觉叫刹车来的比较快，我比较喜欢这种类型的制动。悬挂由于创酷后轮是非独立悬挂，舒适感要少许多，过坑、减速带的时候，如果速度较快的话，后座的人有可能跳起来撞脑袋，呵呵。这种在汽车论坛的学术语言里换个名称就是路感比较好，可以把道路情况实时准确的传导到你屁股里····哈哈。后排由于宽度有限，做2个成年人比较宽裕，如果做三个大人而且又是跑长途的话，那是非常痛苦的坐车感受了。纵向空间，腿部大概有两拳多一点，一般体型的1.8M、60kg以下的不会感觉太挤，头部空间比较好。储物就不说了，的确比较方便，选择性多。油耗，前面提了下，这款车省油不是它的卖点，所以不能和锋驭五点几的油耗比，个人觉得只要8.0以下的油耗我都能接受，当然这个还是和驾驶习惯有很大关系。

5、不满意的地方：后排横向空间太小。后备箱太小。A柱有点大，挡视线。MYLINK太鸡肋，居然没有导航和倒车影像，还有系统界面太单调，视频音频支持格式有限制。

6、目前感觉的小毛病：一是副驾驶窗户，升窗的时候，有异响，叽叽的很难听。二是上了高速后，当时速超过100公里后，主驾驶车门车窗处开始有异响，这个感觉像是车窗没关严实，震动导致的异响。其他的暂时没发现，刹车抖动事件，目前还没出现，希望不要出现了····行车电脑不显示的情况也还没有发生。

总的来说，目前小型SUV泛滥，可选择的太多了，前几天论坛里有个8车比较的视频，各有各的特点，创酷以其性价比高而占有一席之地，只能说我选择了，不论结果如何我的第一部就是这样了，我尽量用自己的细心、耐心、爱心来呵护她。

（PS：这个写了这么多，能否给个精哇，通过下认证哇，谢了版主· ···呵呵）