#E8+生活新美学,邀请享好礼!
2024年7月份,广州市限行政策大调整,原来的外地牌车辆在早晚高峰期限行,直接影响了上下班通勤!加上家里人口越来越多,小孩子也越来越大,四口之家+老人家,家里的小轿车已经无法承受它不该承受的重量了……换车,迫在眉睫!换什么车?直接MPV!为什么?因为这是负责任男人的最终归宿!!那换什么车?对比了目前市场主流车型,加上朋友们推荐,直接考虑传祺新能源E8车型!那到底是荣耀版,还是旧款插混版?
8月推出荣耀油混版本!一问价和配置,又心动了,但想想落地后差价两万可以买插混新版,又按住了冲动!等啊等,盼啊盼!终于8月底推出E8+版本预售了! 一看配置,得了,好家伙,把老车主提的痛点基本上配上了,而且涨了5千就换回这么多实用配置,更香了啊!例如二排小桌板,前雷达,三区空调调整,隔音玻璃,遮阳帘,大幅度增加软包,更重要内饰黑色还加了红色,更显得质量和档次了!
说回来我们家的大白E8+,提车一个多月了,里程也将近三千公里了,这期间开着大白E8+跑过高速,走过乡村小路,更多是走在拥堵的城市道路中,总体感受非常良好,驾驶感舒服,家人乘坐舒服,为国产骄傲点赞和打Call!
【空间更加舒适】
如果说要我讲讲驾驶这车,目前为止我本人最满意的地方就是空间大,舒服,体现在主副驾座椅具有四项腰部调节功能,长途驾驶时能减缓疲劳感,天热可以匀速通风制冷,不再背后汗贴身,天冷也可以制热,只不过广东天气貌似用不着!最重要是L2级别的辅助驾驶系统在高速行驶时省心省力!
还有作为家用或者商用的MPV,最舒服的莫过于第二排的老板(娘)座位了,大四座模式无敌自在,满七座空间也足足有余,按摩,通风,零重力,一键躺睡,恢复等功能,简直不要太舒服!
第三排一米七八个,也毫无压力,我家小孩子就喜欢在第三排躺睡玩,游戏等,这是她们的独立私有空间,互不干涉和打扰!长途驾驶相当舒适!关键后尾箱还很能装!
【驾驶更加智能】
制动与动能回收:目前我家传祺E8+的制动踏板感觉行程适中,虚位较小且制动力释放均匀,动能回收提供“标准”、“强”和“智能”三个选项!我也一般都用“强”的模式下,拖拽感也不明显,对舒适性影响不大!感觉方向盘虚位控制合理,驾驶起来没有“开大车”的感觉。虽然车身长度和重量影响了灵活性,肯定没有我家小旧车的灵活,想怎么开就怎么开。转向系统可调节,提供轻盈、舒适和运动三种模式,个人喜欢轻盈模式,很轻很轻,很舒服!
辅助驾驶系统:E8搭载L2级辅助驾驶系统,但唯独要说不是高阶那种,价格摆在这!这车全速自适应巡航通过方向盘多功能按键开启,跟车过程中加速和减速力度适中,跟车距离支持4档调节,最近档位与前车间距适中,不易被加塞!
【美中不足】这车底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,调校偏向是舒适的。悬架也能有效过滤路面细碎颠簸,但在高速行驶时欠缺厚重感,底盘隔音有待提升。快速过弯时,车身侧倾略大,考虑到是MPV车型,为追求舒适性牺牲了一些操控性。
此外,官方标注的150公里CLTC纯电续航,在市区行驶满电情况下,大概能开120公里左右。
还是那句话,目前为止,传祺新能源E8,依然是家用或者商用MPV中最优选,性价比之王,尤其是E8+系列,闭眼入,直接入,准没错!!